真是國人不懂車嗎?這車又土又沒安全氣囊,憑什麼賣出400萬台?

要說什麼車賣的最好?大家肯定都會舉起雙手,一致同聲地喊出它的名字“五菱宏光”對,就是五菱宏光,七年時間五菱宏光的銷量已經達到了400多萬了,這無疑是讓很多車企都仰望的數據,很多人都把五菱宏光封為“一代神車”,五菱宏光最近幾年一年可以賣出去50萬臺左右,佔據了汽車市場的半壁江山啊,有人問,五菱宏光這麼土,為什麼會取得這麼好的成績呢?有什麼小秘訣呢?

真是國人不懂車嗎?這車又土又沒安全氣囊,憑什麼賣出400萬臺?

汽車行業流傳了一句話,叫做“什麼人樣的人就造什麼樣的車”,從這句話可以看出一個車企的企業文化和領導人的風格是非常相似的,就比如豐田公司的豐田章男,他是一個非常低調而又謙遜人,非常崇尚工匠精神,所以豐田的車也是這樣的,那麼五菱總經理瀋陽是一個什麼樣的人呢?其實他和豐田章男有一個非常相似的地方就是“接地氣”!豐田章男從1984年進入豐田工作開始,從車間流水線、汽車銷售開始做起,然後在2005年成為豐田的副總裁,中間經歷快20年的時間,這20年的時間讓豐田章男沉澱了很多。而瀋陽也是這樣的一個人,他非常喜歡泡汽車論壇,很多論壇裡經常會發現他的身影,從汽車論壇裡,他可以最直接、最快速地瞭解汽車用戶的需求、生活習慣、生活態度。然後根據論壇裡的反饋,運用到自己如何做汽車這方面。他說,我始終堅持“從客戶中來,到客戶中去,我們對於做車是認真的,所有的想法都是根據客戶的需求出發的。”

真是國人不懂車嗎?這車又土又沒安全氣囊,憑什麼賣出400萬臺?

總結一點就是:站在消費者的角度是思考市場,現在我們來看看5萬售價的五菱宏光憑什麼被稱為神車?首先五菱的後臺很硬啊,上汽通用是其技術監管和大股東,所以後面有大佬坐鎮,產品上是下足了功夫,很多人說這款車很土,以前確實比較土,但是2019款的新車,還是很對得起觀眾的,在設計上一點都不落俗套,拉風的鍍鉻條裝飾,車的前大燈加寬了不少哦。線條也很好看,而且擎蓋也加厚實了。車身側面也很修長,跟傳說中的“麵包車”差距慢慢脫離了,貌似像減肥瘦了的小仙女。五菱宏光還有一個有意思的稱號叫做秋名山車神,主要是因為五菱宏光搭配了一臺P-TEC發動機,這個發動機很牛啊,用1.2L的排量,壓榨出同等於1.5L發動機的動力,而且五菱宏光還是個後驅車,飄逸那是不在話下的。

真是國人不懂車嗎?這車又土又沒安全氣囊,憑什麼賣出400萬臺?

當然五菱不是沒有缺點,比較成本在這裡,五菱最致命的就是自身安全配置太差,中低配基本沒有安全氣囊。所以網上就有人發問啊:這樣的車,連最基本的安全配置都沒有,為什麼還被追捧為神車?

真是國人不懂車嗎?這車又土又沒安全氣囊,憑什麼賣出400萬臺?

在小編看來,五菱宏光的綜合產品力還是很給力的,在空間、設計、動力的等方面都滿足了受眾的需求,還有一部分人通過這款車來養家餬口,發家致富。這款車既能夠拖人,又能拖貨,確實是一個好幫手!發家致富的得力干將!


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