轟-20爲何遲遲沒有消息?突破三大技術難關 一出手就不同凡響

轟-20為何遲遲沒有消息?突破三大技術難關 一出手就不同凡響

現在,我國正在的的6k之外,還擁有了另外的一個方向,正在測試,是否可以加上隱形。如果成功,將會在未來很長的一段時間內,取締曾經的6K,成為我軍的重要裝備。”這是美方的某軍政機構作出的發言。

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其實,我們正在研製新一代可隱形的並不是新聞,但由此,足以可見,美方對此的重視程度。BMBO-20的存在並不是什麼秘密,但飛機發展的進展可能是中國最重要的核秘密之一,因為到目前為止,主要媒體只有少數投機性的照片來講述這個故事。BOMB-20作為中國空軍“20”系列的四大領導模式之一,一直在J-20、雲-20和智-20服役,但目前還沒有明確的信息,這是一個值得懷疑和困惑的問題。

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但是如果你仔細想想,你會感到放心的。畢竟,這項技術可以說是非常難的了,經過各專業人士的分析後,綜合可得三個不可抗拒的理由。分析人士認為,今年年初,我國通過一次神秘的展示,讓外界知道其實正在研製一種大型的飛翼轟炸機,但沒有進一步的信息,這給國內外帶來了極大的困惑。然而,從“-20”的名稱來看,炸彈- 20的服役時間超過2020長時間,現在的延誤表明,這個巨大的工程可能由於技術問題而被推遲。但在未來10年內,它肯定不會被使用,正如美國所說的,這不會被稱為BMB-20。

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隨著越來越多的新聞發佈,BMBO-20應該在今年年底和明年年初,我們相信它不會比B-2A弱。首先是大型軍用轟炸機的技術。雖然中國以前開發了Y20,但它只是一架運輸機,後艙蓋技術對飛機的總體結構影響不大。但BMB-20卻不同。在機身重心周圍的兩個大型內置彈匣,不熟悉機身的結構強度和機身骨架的佈局技術。它們需要一點一點地測試。

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它是大型飛翼轟炸機的整體隱身技術。一個非常複雜的項目。並且,我們還會對整個的360°無死角的設計。每一個地方,都是經過嚴格的驗算,實驗,就為了能夠得到更好的效果。而這些都是通過位測試積累的。

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三是內置式旋轉吊架的複雜佈置與控制設計技術。現在在大型轟炸機,包括美軍B-52H,B-1B和B-2A,都使用兩個大型內置旋轉發射器來安裝巡航導彈,俄羅斯的TU-160和PAD-DA也不例外,,BMBO-20應該是大致相同的設計。但,現在的數據來看,這個還存在著很多的問題。因為發射裝置不僅便於裝載和卸載,而且還為安裝的導彈動力和輸入打擊參數,而且還具有一定的提升範圍,便於發射特性,這與其他不同。6K單吊架,因此需要大量的技術突破。


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