随著汽车工业快速的发展，自排变速箱科技也愈来愈发达，渐渐的传统手排变速箱的需求也愈来愈少，而双离合器自手排变速箱的出现，更是取代了手排变速箱换档迅速的优势，能开的快又开的轻鬆谁不爱呢？
Audi车款几乎都换上S tronic自手排或是Tiptronic手自排变速箱。
Audi则是在美国市场开了自家品牌第一枪，原本Audi在美国的产品线还有A4、A5两款车系提供手排变速箱让消费者选择，不过自2019年起Audi的车款在美国全部都不提供手排变速箱，这也意味著「手排已死」的玩笑话将渐渐成真。
A4目前在美国仍有手排车型。
Audi A4 手排变速箱。
其实大家都知道，罪魁祸首并不是出在手排变速箱本身，而是消费者的需求，更间单来说就是「销量」，根据C/D的报告指出，美国购买Audi A4的车主，仅仅只有5%的人选择手排变速箱，这也是压垮Audi继续提供手排变速箱的最后一根稻草。
RS5 用上Tiptronic 手自排变速箱。
当然，Audi并不是第一家停止供应手排变速箱的品牌，同集团的超跑品牌Lamborghini于Gallardo上也曾配置手排变速箱，但2013年接续车款小牛Huracan推出后，就没有看到手排变速箱出现在Lamborghini的车系裡，即便最新推出的休旅车Urus也一样没有手排，甚至连高级豪华品牌Bentley和Bugatti也都放弃手排的配置。
Lamborghini Gallardo手排版本。
但美国的消费者也别担心，Porsche仍然在前几年为911开发了一款全新的7速手排变速箱，Volkswagen也会在Golf和Jetta上继续提供可以踩离合器的选择。
Porsche7速手排变速箱。
虽然Mercedes-Benz早在SLK改名为SLC时就将手排变速箱给剔除出美国，但注重操控的对手BMW在美国可是还有2、3、4、6车系继续提供手排，其馀如Jaguar F-Type、Cadillac ATS、Genesis G70等等，都是少数还可以选择手排的车款。
但这些车型仅仅只是例外，绝大多数的消费者在购车时还是会选择自排或是自手排变速箱，豪华品牌更是如此，毕竟就如同文章一开始所说，能开的又快又轻鬆谁不爱呢？
Audi RS5 Sportback。
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