提到全時四驅，相信很多人腦海裡都會閃現一個詞，那就是奧迪的quattro！奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中並取得巨大成功的車廠。今天就來欣賞一下這臺已經面世了二十多載的奧迪quattro S2。
第一眼看過去，無需過多的解釋都知道這必然是個暴力的傢伙。小小的身軀被武裝得如此寬大的車身，搭配著碳纖維前分流器和碳尾翼，讓你不得不佩服設計者的腦洞。
敢賽車車輪配上米其林輪胎，就如米其林輪胎人一樣具備肌肉感。藏在輪轂裡的則是Brembo 8活塞卡鉗配380毫米盤（前）和四活塞卡鉗配323毫米盤（後）。
懸架方面車主使用了AST三路可調阻尼器搭配Eibach彈簧；再配上碩大的前鏟盡顯出滿滿的戰鬥氣息。
駕駛員座位向後移動和完整的多點防滾架，隔著屏幕都能感覺到這股賽車的味道。
為了配合動力提升所需，在這個碳釺維機艙蓋下面還包括著滿足高增壓值的定製點火導線，ATL 60升燃料電池，博世044燃油泵和1800CC博世賽車噴油器，可提供燃燒室瞬間爆炸產生動力時，能有穩定而充足的燃料填充。周邊冷卻系統則改以後置式C＆R散熱器，電動水泵與雙風扇等，讓發動機運作時不會有溫度過高的情形發生。
傳動系統方面則是換上了Lobro賽車等速萬向節，奧迪賽車傳動軸和前、中、後差速器，同時還配備著變速箱冷卻器和高盛賽車三片式離合器。琳琅滿目的賽車套件，似乎是在提醒自己是一位賽道玩家。
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