儘管“安全文明行車”時時提、處處提，但因為路怒症、路盲症患者的原因，關於不文明行車的現象卻越來越多。
前幾天在網上看到了一個視頻（視頻地址https://weibo.com/tv/v/GlVX46V7c?fid=1034:5925a21885727e342c73649b70e5b964），大意是：一臺車在正常行駛的過程中，前方的一臺車輛突然就併線過來，後車及時剎停才避免了一場碰撞事故的發生。關於此事，雙方車主各執一詞：前車車主認為自己打了轉向燈才變道，認為自己的行為無可厚非，是後車車主開車應該集中注意力看清前方路況，即使是發生了碰撞也不是自己的責任；而後車車主則認為，前方車主打燈後就立即變道，完全沒有反應時間，這種行為是違法的。兩個人爭吵的很激烈，各種國罵地方罵經典罵層出不窮，在網上掀起了不小的波瀾。
視頻的兩個主人公，一個是典型的路怒症，稍有不順心就衝上去一頓亂罵甚至有打人衝動，而另一個則是典型的路盲症，對交規不熟悉，沒有基本的安全文明行車常識。開車路上遇到這兩類人，還是躲得越遠越好。
欣喜的是，目前的汽車上的一些裝備，可以有效減緩路怒症和路盲症造成的交通事故。比如視頻中，後車車主所駕駛的睿騁CC，正是因為配備的PAB主動剎車預警輔助系統，才避免了碰撞事故的發生。
PAB預警輔助系統，就是行業內通常稱呼的AEB主動剎車功能+FCW前碰撞預警兩個功能的結合體，它能實時檢測到前方車輛，在險遭碰撞前“以迅雷不及掩耳之勢”果斷採取剎車制動操作，從而避免慘劇的發生。
隨著對安全行車的重視度的提高，AEB將會像ABS那樣，逐漸成為一種“標配”項目。歐盟國家已經於2014年全面要求新車必須配備AEB系統，否則無法從E-NCAP獲得五星安全認證。 美國交通運輸部（NHTSA）宣佈，從2018年開始就會重新調整五星級評價制度，安全技術的要求越來越高，其中標配自動緊急剎車系統（AEB）是新車獲得五星評價的必要條件。中國的C-NCAP也發佈了2018版五星安全標準，其中AEB也是一個必備的項目。
目前，這個配置多在20萬以上的中級車中有配備，長安睿騁CC作為一款10萬元級別的車型，可以說是售價最低的配備該配置的車型了。
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