電子點火系點火波形的特點
隨著電子技術的發展，現在汽車上廣泛採用了電子點火系統。電子點火系統使得發動機的動力性和經濟性大大提高，排放汙染物值顯著下降。電子點火系的點火波形與傳統點火系波形正比，波形類別、波形觀測方法等均相同，不同之處如下：
點火波形上低頻振盪波異常時，僅表示點火線圈的技術狀況不良，而不是電容器的原因，因為電子點火系中無電容器。
點火波形上閉合點處和張開點處的波形，雖然與傳統點火系極為相似，但不是觸點閉合和張開造成的，而是三極管或晶閘管的導通和截止電流造成的。
點火波形上波形閉合段的長度、形狀與傳統點火系波形不完全相同，甚至車型之間也略有差異，有的車型閉合段在發動機高速時加長，這屬正常現象。
有的電子點火系當點火波形閉合段結束時，先產生一條鋸齒狀的上升斜線，然後導出點火線，不像傳統點火系點火波形那樣，隨著觸點打開產生一條急劇上升的點火線。
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