（来源：芒果都市）长沙湘府路快改隧道工程即将“装修”
预计年底全线贯通
届时，市民可从河西直达长沙火车南站
长沙地铁5号线
预计2020年实现通车运行
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长沙湘府路快改隧道工程即将“装修”
预计年底全线贯通
昨天，记者从中铁隧道局获悉，湘府路快速改造项目隧道段工程量完成超80%，芙蓉南路以西的1.5公里隧道已全部贯通，隧道内部即将启动“装修”，预计年底全线贯通。届时，市民可以从河西直达长沙火车南站。
长沙湘府路隧道全长2.1公里，隧道宽28米，双向六车道。湘府路快速化改造完工后，将与万家丽路高架通过全互通立交链接，构成长沙“小三环”，同时将于红旗路高架相连同，市民可从河西到长沙火车南站全线无红绿灯 。
作为长沙最长最宽位于主干道下方的地下隧道，湘府路隧道应用了一批新技术。隧道东西两端各400米范围内设有10个自然通风孔，通风孔设于中央绿化带内，将通过艺术化及立体绿化处理，隧道中间段将使用机器通风。
目前，隧道内部即将启动“装修”，预计年底全线贯通，并争取于明年上半旬实现通车。
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长沙地铁5号线7大区间实现双线贯通
16个车站主体完工 全线2020年运行
近日，长沙地铁5号线马栏山站至月湖公园北站以及白茅铺站至土桥站区间右线顺利实现贯通。至此，长沙地铁5号线马王堆站以北，共有7个区间实现了双线洞通。
从马栏山站到月湖公园北站，这段区间全长共有870余米。区间虽然不长，但是地下大多为淤泥质粉质粘土，该种地层软弱透水，稳定性非常差，给施工的安全控制带来了不小挑战。
除了马栏山至月湖公园北站实现贯通外，最近白茅铺站至土桥站右线也已实现贯通。从马王堆站往北算起的，一直到水渡河站，共有7个区间，共计8.3公里区间实现了双线洞通。
在长沙地铁5号线的芙蓉区政府站，见不到杂乱无序灰尘遍天的工地，所有物料实现了全覆盖、工地路面也硬化铺设了水泥，拆迁过程中更是实行100%湿法作业，保证了在建车站内的清洁。
长沙市轨道交通集团介绍，5号线早在站点施工之时，就实现了智慧施工，车站内所有建材都采用二维码识别，可即时查询进度以及安装要点。而在盾构区间内，每个安装上去的管片，更是实现了实名制，不论是生产还是安装，都能直接追溯到人。长沙地铁5号线盾构施工，成功下穿了万家丽高架桥桩、浏阳河、西湖楼以及多个输水管涵。
目前，长沙地铁5号线全线18个车站中已有16个车站完成主体结构施工，11段区间完成双线贯通，1段区间单线贯通。
全线预计在2020年实现通车运行。长沙几条交通线路的开通时间、途径路线。
长沙地铁
长沙地铁开通时间预计：
2018年，地铁4号线
2019年，地铁3号线
2020年，地铁5号线
2021年，地铁6号线
…
长沙有轨电车
中运量公交系统T2线（有轨电车）
路线（全长14千米）：文化艺术中心—麓枫路—岳麓西大道—东方红路—青山路—马桥河路—黄金西路—金桥枢纽
在未来，T2线一期工程将和地铁2号线及未来的地铁6号线实现无缝换乘。二期工程建成后还能连接金桥枢纽，实现高铁、有轨电车、地铁等多种交通方式换乘。
长沙悬挂式轨道列车
线路拟起与山塘游客集散中心，沿途经过湘江欢乐城，湘军文化园和恒大童世界等旅游景点，止于观音港游客集散中心，全长约8.3千米，计划共设9座车站。
长沙BRT线路规划
BRT1号线
北起长沙火车站，经过五一路、韶山路、长沙汽车南站等地，最终到达中兴新城。
BRT2号线
从滨江新城出发，经岳麓大道、银盆岭大桥、芙蓉路、劳动路等地，最终到达赤岗冲。(规划)
BRT3号线
从长沙火车站出发，经人民路、星沙大道等地，最终到达星马片区(星沙北)。(规划)
BRT4号线
从长沙火车站出发，经长沙东二环、中青路等地，最终到达金霞组团。(规划)
BRT5号线
西起雷锋镇，经枫林路、长沙汽车西站、金星路、桐梓坡路等地，最终到达桐梓坡。(规划)
BRT6号线
从含浦出发，经湘府路大桥、湘府路、花侯路、长沙火车南站、光达等地，最终到达黄兴镇。(规划)
长沙交通正在四通八达
每个人都有机会！
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