90年代的1路空调无人售票车（1kw）
在上世纪90年代之前，公交车上都有车窗摇把，自己用手摇调整玻璃开关。驾驶室左边有小门，专供驾驶员上下车，想想多么古老。
1995年，是南京公交划时代的年份，这一年，第一辆无人售票车横空出世，在9路运营，车辆型号为NJC6980GDH。当时为了区分有人售票和无人售票车，无人售票车的数字番号旁会加上一个“W”，就是“无”这个字的首个拼音字母。
本文首图数字番号旁的“W”左边还有个“K”字母，这就要说一说，“K”是“空”字的首拼音，整个意思就是这辆无人售票车带有空调。
南京带空调的公交车出现在1997年，就是本文首图的1路车，其实空调是后装上去的，专业术语叫：技改车。空调车的投入使用颠覆了当时老百姓对公交车“冬天像冰窖，夏天像火炉”概念。那时候，家里装空调的都很少，更何况公交车。
当时空调车在夏天进行投放，虽然不能使用月票，只能一次投币2元。老百姓对这一新鲜事物很好奇，不带空调的不上，专等空调车。热度过去，秋天来了，秋高气爽，空调车是优势体现不出来，再加上不能使用月票，投币也比普通车高一倍。种种原因造成了空调车空空荡荡，来回运板凳。
等到来年夏天，空调车才有了生机。
2000年以后，南京公交的空调车比例逐步提高，虽然车资还是高过普通车，因为可以刷卡的原因，再加上老百姓收入提高，除了夏季，空调车还是有一定市场，还有一个原因，那时候线路车辆没限制多，错过一班又不知道等多久，不管是不是空调车，上了再说。
2015年，南京主城区公交车全部空调化，2017年，郊区六合随着最后一辆普通车报废，南京的郊区公交也全部空调化。因为季节优惠、换乘优惠等福利政策，车资方面非常便宜，老百姓出门就是空调车，一定也感觉不到压力。
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