京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

京東4.83億元入股安聯財險,成為第二大股東

當中國四大保險(平安、人壽、新華、太平洋)還守著自己的市場份額,以為穩坐條漁船時,劉強東突然宣佈:京東保險,正式登場!

7月25日下午消息,全球保險巨頭安聯集團的中國部門已經獲准將註冊資本擴大一倍,並引進京東作為新一輪融資的領投者。這意味著,繼BAT之後,京東也斬獲保險牌照!劉強東正式進軍保險行業!

京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

7月24日晚間,中國銀保監會發布的一份通知透露,京東已經獲准投資4.83億元人民幣買入安聯中國30%的股份。入股安聯財險後,京東將成為其第二大股東,拿下保險牌照。

京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

京東入股安聯,意欲何為?

4.83億,京東真是不惜花巨資。(PS:雖然說對不知妻美的劉強東來說並不算什麼,但是對於深處在水深火熱的窮苦大眾來說仍是一筆巨資),那麼

京東斥巨資入股安聯,到底意欲何為呢?我們不妨通過下圖來看一下。

京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

從上圖我們可以看出,京東近幾年一直頻繁活躍在車後市場。說起車後市場,可謂是一塊美味的蛋糕。有數據統計,中國的汽車保有量已超過2億輛,並仍保持著快速增長的勢頭。

但這塊蛋糕並沒有那麼好吃的到的。

目前對於全中國的2億多車主來說,當自己的汽車遇到問題需要維修時,去4S店修車對價格不放心,怕被“宰”,去路邊維修店又對質量不放心,怕被“黑”,往往是經常令人糾結的問題。

汽車整車銷售市場的繁華與汽車後市場的發展不健全,是整個中國汽車產業環境所面臨的主要矛盾。

有人把這一矛盾的根本原因,總結為是行業固有的信息壁壘和參與方雜亂零散的運作狀況制約了服務品質和服務效率,不過伴隨11月1日汽車無界服務戰略的正式亮相,在消費者眼中線上電商的領軍者京東,卻要成為化解汽車產業發展矛盾的破局者。

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▲京東汽車無界服務戰略正式亮相

◉基於用戶數據深度洞察

汽車保養維修也能做到精準化

汽車,可以說是普通消費者能購買到的機械結構最複雜的商品,這意味著,在汽車後市場和汽車用品行業,如何解決好在龐雜的商品品類下,幾十個汽車品牌上百個汽車型號所需求的龐大庫存問題,將成為推動整個行業合理化發展的首要難點。

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尤其對於缺乏資金儲備的汽修門店來說,面對客戶的多樣化需求,一方面是經常需要耗費大量時間去上游供應商尋找配件,另一方面,則是即便找到合適的配件,也存在訂貨難、送貨慢的情況。

因配件高成本、服務耗時長、用戶體驗差,不僅導致汽車行業大量汽修店難以培育穩定的客戶群,也成為了部分4S店高價宰客的客觀原因。

對此,京東的做法是憑藉10月份與騰訊聯合推出了無界零售解決方案,將消費者社交行為特徵和購物數據統一,形成了高效、精準、安全的大數據庫,再基於數據庫信息的深度洞察,使得汽修廠可以在地域範圍獲得對汽車保養維修有潛在需求的精準用戶,並直接觸達。

藉助京東能力的模塊組合,汽修廠在獲得預測指導後,可以在京東汽車服務鏈條中打通從上游的B2B平臺以最快的速度找到供貨商,到最短的供應鏈進行產品採購,獲得最有價格優勢的原廠產品,最後到通過京東物流體系完成高效配送,這一條完整通路。

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◉覆蓋全國30000家門店

汽車後市場迎來智能互聯網化升級

其實早在2012年,京東便涉足汽車用品領域,如今已與超過5000個品牌合作,而在打造“商品+服務”一站式購買體驗的過程中,京東還在全國範圍內優選合作了大量的汽修店,將自身的產業鏈和大數據優勢,與線下用戶場景相結合。

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據瞭解,今年以來,京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風帆等眾多知名汽車用品品牌達成的戰略合作中,在豐富商品品類的同時,也聯合品牌的線下服務網絡繼續增強線下服務能力。

此外,在2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統中,目前已經積累形成包含28000+車型的車型庫,車型保養週期庫,保養用量庫,可以完成近10萬個零配件的相關匹配。

這表明消費者只需輸入自己的車型信息,即可自動匹配推薦適用的相關產品,根據行駛時間和里程自動匹配需要保養的項目。

京東汽車用品業務負責人唐詣深介紹稱,進軍B2B市場後,京東可以在現有車管家系統基礎上,徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經銷商和維修店都將迎來互聯網化運營,未來,消費者可以為愛車建立‘病歷本’,在哪家門店進行過什麼樣的保養服務,產品品牌和批次等均可追溯,實現線上數據與線下服務的高度融合。

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▲京東汽車用品業務負責人唐詣

截至目前,京東汽車用品已在全國範圍內與超過30000家門店達成了合作。這些汽修服務門店將首先通過京東汽車無界服務戰略槓桿京東在大數據、供應鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力,讓傳統汽車修理廠升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房,真正讓2億車主的用車痛點,變為商家和消費者雙方受益的市場甜點。

有了保險牌照後的京東

將要“顛覆”傳統保險

◉車險

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就像上文提到的未來所有汽車,每個部件都是聯網的,在你撞車那一秒,京東就已知道哪個部件必須更換、哪個部件只需維修。撞車那一刻,京東的理賠就已經到位;你還沒把車拖到4s店,京東就已經把需要更換的配件全部送達。

劉強東曾說,車險欺詐很嚴重,很多利潤被4S店剝走,配件價格不透明。

此刻,4s店可能要睡不著了。

◉健康險、生命險

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未來,通過基因測試完全能測算出來客戶的預期壽命,在什麼歲數易患什麼疾病,得病的概率是多少。如此,京東對健康醫療、壽險可以做到千人定價,一人一價。

而當下,傳統保險開發一個產品,不管張三李四,價格都一樣。這必須顛覆,以前5分鐘生產2000件衣服是厲害,今後5分鐘生產2000件不同的衣服才是厲害。

十幾萬快遞員去賣保險!

劉強東承諾:“我不會發展任何一個分支機構,不會發展任何一個所謂各地區的保險經紀公司、保險代理公司,遍佈全國的京東12萬快遞員,未來既送快遞,還擔起保險員,可以上門服務或現場勘探定損。”

這下,京東優勢便體現出來,小編就想問一下,四大保險你慌不慌?

劉強東:很多中國保險公司

掛羊頭賣狗肉

“很多中國保險公司掛羊頭賣狗肉!”劉強東此前曾發文表示,必須讓保險公司迴歸保險才有未來。

京東4.83億元入股安聯,將動誰的奶酪?

劉強東的豪言壯語言猶在耳,現在我們拭目以待。中國從來不缺創業者,缺少的是敢打破壟斷、敢動權貴利益,為百姓著想的攪局者!

這是一個跨界打劫你,卻無力反擊的時代!這是一個你醒來太慢,就不用再醒來的時代!你,現在醒了嗎?

✲文章參考資料來源:中國銀保監會、中國經濟網、新浪科技、中國基金報、券商中國、東方財富網、財經早餐、電科技等。


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