众所周知，美洲在地理上是一个整体，但巴拿马运河却将两个州彻底分开，而中国这项工程要是提早几十年修建，说不定历史都可能会被改变。埃及，巴拿马，丹麦这样的国家以运河打通海峡，从而实现了交通上的连接以及海运经济。
就巴拿马运河来看，从德雷克海峡绕道而行，巴拿马运河的通航费用就十分的低了，但是因为巴拿马运河修建过早，因此，境内的运河河道较窄，水位浅，无法满足6万吨以上货物的运载，所以满足不了世界通航的要求。
而中国出口到美国的大宗船只，也只能绕道南美洲，甚至是巴拿马运河出海口卸港改为陆运，之后再换到其他港口进行海运。但是这样下来，运营成本和运营时间都在无限延长。
所以我国希望，在其他国家的同意下，在中美洲开发一条运河，而经过几次的考察，最后选址在尼加拉瓜，在这里建立一条纵贯东西的运河。
而这条运河的长度预计比巴拿马运河长三倍，而运河再经过尼加拉瓜湖，也将缩短运作量的1/3。
其实在很早之前，这条运河就已经在预备开张了，但是当时由于资金不足，技术的落后，而被一直拖延着，但如今我国却接了这个工程，这个工程预计在2020年建成，我国也将拥有这条运河的100年运营权。
而这条运河的修建成功将是全球受益，我国，在载重超过20万吨的货物，也可以节约两个月的时间，也将打破巴拿马对太平洋与加勒比海的航道垄断。
而很多的外国媒体对此表示，中国人真的是很疯狂，也不愧是有着基建狂魔的称号
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