譚瑞松在論壇上作主旨演講
在國家改革開放四十週年之際，我們相聚在美麗的香港，共同出席“開放的中國航空工業國際論壇2018”。藉此機會，我代表中國航空工業集團有限公司，向各位來賓表示熱烈歡迎！向香港特區政府、中央駐香港特區聯絡辦公室、香港交易所，以及關心支持中國航空工業發展的各界朋友們表示衷心的感謝！
香港是最具活力與動力的世界名城，是“東方之珠”。今天我們在香港舉辦國際論壇，既是對香港建設國際創科中心、推動粵港澳大灣區協同發展的參與、響應，也是追根溯源、不忘初心、推動航空工業新發展的必然選擇。因為，正是珠三角大灣區孕育了祖國幼稚的航空工業。
歲月不居，時節如流，“中國製造”的“航空夢”要從馮如先生說起。這位出生於廣東恩平農家的青年，在旅美打工謀生中得知萊特兄弟把“飛行者1號”放飛藍天后，就下決心要製造出中國人自己的飛機。1907年，他以“壯國體，挽利權”為宗旨，籌資成立了“廣東製造機器廠”，於1909年製造出了中國人的第一架飛機“馮如1號”，並親自駕機飛上了藍天，被國人譽為“中國航空之父”。1911年2月，他帶著公司人員和機械設備回國，在廣州燕塘成立了“廣東飛行器公司”，製造、放飛了中國本土的第一架飛機。
中國民主革命的偉大先行者孫中山先生較早地覺悟到“落後就要捱打”的道理，他高度重視航空製造業發展。在廣州主政期間，就在大元帥府設立了航空局，在廣州成立了飛機制造廠，自行設計製造飛機。1923年第一架飛機完工後，他和宋慶齡女士親臨廣州大沙頭機場主持試飛典禮，並題詞“航空救國”予以勉勵。
新中國成立後，廣東航空事業不斷續寫著華章。1996年在珠海創辦的中國航空航天博覽會，已發展成為全球五大最具影響力的航展之一，成為了大灣區的一張世界名片。與運20大型運輸機、C919大型客機並稱為中國大飛機“三劍客”之一的AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機，於去年12月在珠海成功首飛，黨中央、國務院為此專門發電祝賀。
2017年12月 珠海 “鯤龍”AG600首飛現場
回望來程，經過一個世紀的風雨征程，今天我們可以自豪地告慰祖國航空工業先行者們：中國已經成為航空工業大國，擁有了完整的飛行器研發製造體系，具備了獨立研發製造先進軍民機的能力，正在向著“航空強國”的目標奮進。
回望來程，我們看到，粵港澳大灣區不僅是中國百年航空事業的起點，也是新中國航空工業走向世界的發祥地。早在上世紀80年代的改革開放初期，我們就在香港設立公司，40年來通過香港出口了數以億計的商品，也引進了世界一流的技術和管理。近些年，我們通過香港資本市場融資數十億港幣，促進了航空基礎產業發展；通過香港實施了多筆跨國併購，如併購了在世界名列前茅的汽車轉向系統製造商美國耐世特公司，併購了全球領先的活塞式航空發動機製造商美國大陸公司等，促進了國際化業務拓展。藉助香港這個大平臺，我們學習了世界優秀公司市場化、國際化的理念，借鑑了先進的商業模式和運行機制，鍛鍊培養了國際化人才。通過香港這個“窗口”，世界也正在認識和了解中國的航空工業。
我國古語講“不忘初心、方得始終。”站在祖國改革開放歷史的新起點上，在新時代發展粵港澳大灣區重大機遇的召喚下，我們清醒地意識到，中國航空工業只有融入到香港主動追求多層次、全方位的合作，充分發揮科技、產業、區域協同融合優勢，才能不斷增添發展新動力，才有可能參與到為香港繁榮發展和大灣區建設的宏偉大業之中並有所貢獻。
我們將積極推進科技協同，發揮香港科研優勢，促進科技成果產業化發展。
航空工業被譽為“工業之花”，是最具典型的高科技產業。目前，祖國航空工業邁進了自主創新的發展階段，科技創新成果是支撐發展的動力源泉。香港科技基礎雄厚，擁有眾多愛國愛港的高科技人才，是國家實施創新驅動發展戰略、建設創新型國家的一支重要力量。但受客觀條件限制，香港科研成果產業化的比例並不高。2017年6月，24名在港中國科學院院士、中國工程院院士給中央政府寫信，表達了報效祖國的迫切願望和發展創新科技的巨大熱情，提出了把香港建設成為“國際創科中心”的建議。習近平主席高度重視，明確批示要促進香港同內地加強科技合作，支持香港成為國際創新科技中心。這為祖國航空工業與香港科技界的合作提供了難得機遇。目前，中國航空工業集團已與香港科技大學在科技創新、人才培養、創新平臺建設等方面開展了具體合作，今天下午我還將專程造訪史維校長，探討深化創新合作事宜，謀求更大的合作成果，也為深化兩地科技合作、促進科技成果產業化做貢獻。
我們將積極推進產業協同，發揮香港國際化優勢，加快融入世界航空產業鏈。
航空工業是一個開放發展的全球性產業。1979年，我國航空工業與原美國麥道公司簽署第一份來料裝配合同，拉開了國際合作的序幕。四十年來，我國航空工業開展國際合作的綜合實力極大增強、合作層次不斷提升：民機大部件項目合作已由“三來一補”加工貿易升級為一級供應商和唯一供應商，去年交付額達17.6億美元，譬如集團旗下的成都飛機公司是波音B787方向舵的唯一供應商，西安飛機公司是空客A320機翼的一級供應商；我們的國際合作模式已由轉包生產的零組件合作躍升到整機、系統、資本層面的對等合作，譬如集團旗下的哈爾濱飛機公司與空客直升機公司50對50合作研製AC352/H175先進中型直升機。
AC352/H175直升機
與此同時，我們的飛機也在批量採購加拿大普惠公司的發動機、美國霍尼韋爾的輔助動力系統、法國泰雷茲的機載設備等外國供應商的產品，從而實現了相互融合發展。香港在我國航空工業國際合作中一直髮揮著獨特的作用，我們開展的許多國外併購就是通過香港註冊公司實施的，今年5月，我們又在香港設立航空客艙系統公司，整合併購的英國AIM和湯普森、奧地利FACC等五家企業，加速推進民用客機客艙內飾業務大發展。
各位來賓，今年4月10日，習近平主席在博鰲亞洲論壇中鄭重宣佈“在製造業方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機等少數行業，現在這些行業已經具備開放基礎。”一週後國家發改委公告，飛機制造行業2018年將取消外資股比限制，包括幹線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機、浮空器等各類型產品。我們將牢牢抓住政策機遇，深入貫徹國家“走出去”戰略和“一帶一路”倡議，充分利用香港國際化優勢和產業投資平臺作用，進一步提升合作層次，深化合作內涵，強化合資合作，在更高層面融入世界航空產業鏈。
我們將積極推進區域協同，發揮粵港澳企業集群優勢，助力大灣區蓬勃發展。
珠三角地區是中國製造業最為活躍的地區之一，香港則是繼紐約、倫敦後的世界第三大金融中心。粵港澳大灣區內部產業體系完備，有利於優勢互補、協同發展，打造包括科技創新、智能製造、金融服務等行業在內的“灣區名片”。大灣區也是中國航空工業集團重點發展的區域之一。
深圳中航苑
改革開放以來，我們紮根珠三角，在廣州、深圳培育形成了包括中航國際深圳公司、中航技深圳公司、深天馬、深南電路、飛亞達等一批優秀企業和品牌。2010年又在珠海成立通用飛機公司，圓了廣東製造飛機整機的夢想。截至2017年底，我們在大灣區擁有企業200餘家，員工約5.5萬人，年營業收入460多億元，業務涵蓋科技創新、工業製造、金融投資等多個領域。在香港我們擁有46家駐港機構，計入國外併購企業，總資產近720億港元、合併口徑收入550多億港元。
香港作為集國際金融中心、國際航運中心、國際貿易中心於一體的“東方之珠”，發揮著將國際資金“引進來”和國內企業“走出去”的橋樑作用，在粵港澳大灣區發展中具有得天獨厚的優勢。近幾年，來自香港的投資在內地實際使用外資總量中佔比一直保持在60%以上。展望未來，我們將進一步發揮在粵港澳所屬企業的平臺優勢，推動形成產業、資本集群效應，助力大灣區蓬勃發展。
航空工業通飛辦公地
為切實做好“三個協同”，實現中國航空工業與香港及粵港澳大灣區融合創新、聚合發展，我們將更加註重發揮駐港企業的作用。
在我集團駐港企業中，中航資本國際從2006年初正式運營以來，堅持“產融結合、資源協同”，已經發展成為融資、投資和資金三個平臺為基礎的境外控股型公司。近三年來，該企業在香港和內地累計投資額達到100多億港元，投資了30多個項目。
中航科工於2003年在香港主板上市，是國內軍工央企第一家，先天就帶有“闖”和“創”的基因，今年5月又獲中國證監會核批成為央企第一家H股全流通試點企業。該公司作為我集團唯一直接持股的航空高科技海外上市產業平臺，被定位為航空主業發展平臺、資本運營平臺和境內外資源整合平臺，在行業發展中肩負著重要使命。2017年，中航科工實現收入332億元、稅後利潤23億元，經營業績持續提升；截至今年6月底，公司市值是上市之初的4.31倍，給投資者以良好回報，展現了央企的良好形象。
在後續發展中，我們將抓住航空製造業進一步改革開放、“一帶一路”建設、國企改革、粵港澳大灣區建設等機遇，藉助香港國際金融中心資源優勢，繼續支持集團駐港企業發展。同時，我們也由衷地歡迎全球資本、技術參與中國航空工業這一全球化、高科技、高回報產業，共享時代進步帶來的豐厚回報！
航空工業作為高科技製造業，是一個風光無限的產業。今年英國範堡羅航展共達成訂單1920億美元、成交飛機1400架，實現了較大幅度增長，展現了全球航空工業發展的欣欣向榮和巨大潛力。
中航科工亮相2018範堡羅航展
多年來，黨中央、國務院高度重視我國航空工業發展，特別是近年來，習近平主席明確提出了建設航空強國的戰略目標，我國航空工業發展機遇難得、機不可失。在全球產業相互交融、合作共贏已成為主流的今天，中國航空工業將以開放的態度、開明的思想、開闊的胸襟，不分國度、不分制度、不分程度，同所有希望參與中華民族偉大復興發展進程，希望分享中國航空工業新時代發展機遇的國內外同行加強合作：
加強科技創新領域的合作
圍繞航空前沿技術、基礎技術開展研究攻關，加強創新型人才培養，支撐航空工業自主創新。同時，加強電子信息、人工智能、先進材料、高端裝備等領域的創新合作，支持高新產業發展。
加強航空製造產業的合作
圍繞航空原材料、標準件、元器件、零部件以及相關設備、設施的配套開展合作，打造開放集約高效的航空供應鏈。圍繞民機發展、航空維修以及創新創業、科技成果轉化、高新產業發展開展合作，培育新業態、新動能。
加強國際化發展的合作
圍繞技術研發、產品研製、進出口、跨國投資、航空工程建設等開展合作，整合航空上下游資源，增強為國外客戶提供系統解決方案的能力，打造新時代“空中絲路”，服務香港、助力粵港澳大灣區發展。
四十年開放發展的豐碩成果，再次充分印證了“封閉必然僵化，開放帶來繁榮”這一振興國運的真理。中國共產黨第十九次全國代表大會掀開了中華民族偉大復興的新篇章，開啟了中國同世界交融發展的新畫卷，為航空工業的開放發展，也為香港未來發展提供了新機遇。中國航空工業集團將進一步增強全球視野，立足主業、專注品質、追求卓越，以資本、技術、市場為紐帶，以發展國際科創中心為契機，以開放的心態、市場化的方式，與香港、大灣區等合作伙伴形成利益共同體，在開放融合中奮進新時代，與全球投資者共創合作共贏的新局面，共鑄開放發展的新輝煌。
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