大众都怕它，轿车的内饰，配进口发动机+8气囊，油耗低至百公里7L！提起三菱品牌，总能让我联想到那些成绩拔尖又不爱跟风的尖子理科生，只为潜心研究，不愿浪费时间去大修边幅。其实这是把双刃剑，好方面是这确实能在技术和务实方面做到极致，而不利的是往往表面工作容易失分，容易让人不理解。劲炫ASX在国内紧凑型SUV市场已打拼多年，从起初进口到2012年国产后，劲炫凭借降低的售价以及动感的造型，劲炫ASX吸引了不少朋友的喜爱。如今，作为拥有近20万车主的紧凑型SUV车型，劲炫时尚运动的造型和原装进口的动力系统得到了国内消费者的广泛认可。
广汽三菱劲炫ASX在前脸方面的变化最为显著，将之前老版车型的凸起大嘴式中网更换为更显气质的细长格栅，与大尺寸下格栅组合起来，让整个车头看上去宽大不少。车身侧面采用了十分硬朗的线条布局，微微上扬的设计，无疑增加了运动色彩。车身尾部，其多边形尾灯组与前大灯组遥相呼应，可以看出，其尾部配备了四个雷达探头。其最大的变化在于增加了“全景天窗”，而老款车型全系没有天窗。
在内饰部分，2018款劲炫ASX也与前款车型同出一辙，除了门把手、音响喇叭的边框位置增加了银色装饰条之外基本没有变化。中控部分其中最亮眼的就是配备了10.1寸的超大屏幕，很好的提升了整个内饰的档次感与科技感，而且该屏幕还集成了导航、音乐、蓝牙等功能，同时还支持百度CarLife。
动力方面，新车将沿用现款车型的1.6L/2.0L这两种动力版本，而传动系统匹配5速手动和可模拟6速的CVT无级变速箱。相比起来，三菱劲炫ASX就更像是一个糙汉子，实在底子好，但是面子工程一般，而本田两兄弟则像小鲜肉，颜值高，而且还有贴心的配置。所以你需要什么就选择什么，如果偶尔想浪一下，或许三菱劲炫asx更好。或许这就是三菱劲炫ASX一直到现在没改款，还能月销3000的原因把。
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