大家都知道，柏油马路上有信号灯，红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。同样铁路线路上也有信号灯，火车也会堵车，看信号灯的变化决定行走与否。
信号灯有红黄绿，顾名思义红就是停止，绿就是通行，黄灯就是减速慢行。那么红光带的意思就是红灯亮了，前方暂时不能行进，前方线路很可能出现故障，要么是前方有车辆占行、要么就是钢轨这段。
我们每个人都有保护铁路，维护国家财产的义务，大家应该都看过好多新闻，在某地由于塌方塌陷或者洪水蔓延铁路，这时候有一些高觉悟的人会拦车，他们站在铁路上，双手挥动示意火车停下，可是这种情况往往会在下雨天或者大雾天，火车司机看到的距离没有晴朗天气看的远，火车自身重量大，惯性也大，刹车所需要的距离就很大，很容易对拦车的人造成伤害，那么怎么避免？
如果在有条件的情况下，横在钢轨上一条可通电金属，那么对于来车方向的前一个信号灯就会变红，那么司机就有反应时间和足够的刹车距离。不过我不建议大家没事这样做，原因就是没事找事是犯法的，还有就是铁路不允许私人进入，另一个是在不知道来车速度和方向的情况下，就更加危险。除非有特殊情况，身边有这种条件的可以采用这种办法，不过几率很小，我们的铁路线路越来越技术化，特别在信号方面的安全保障更加是检查维护不停歇过。
而在铁路工作的人，在平常的工作当中应该避免因工作失误把撬棍、连接线、拨钢轨、压机把等横放在两条钢轨上，造成列车刹车事故。而如果出现了红光带，就应该检查列车运行前方信号机后的线路，列车通过信号机的那一瞬间，信号机就变红了，知道这点就会及时找到故障。
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