熊闰生
相信每一位已经拿本的小伙伴们对于这个问题还是很容易解决的，那有些朋友们可能拿本后很久没接触开车，有点忘了，那蜀黍就带大家一起来复习一下吧。
首先要熟悉汽车
在你驾驶之前，熟悉即将驾驶的汽车对你是很有必要的。上车后，坐在驾驶座上并确保座椅已调整好，确保自己可以轻松地将离合器踏板一直推到地板上，将右脚放在刹车上以确保汽车不会移动，并确保变速杆处于空档。
启动车辆
现在是时候启动车辆了。按着这些次序：
用左脚将离合器踏板一直向下踩到底。
用右脚踩刹车。
松开手刹，再次确认变速杆处于空档位置。
转动点火开关钥匙，汽车启动。
转入第一档
将左脚放在离合器上，右脚放在休息处。换到第一档，将换档杆向左和向上移动。
车辆起步
移动右脚使其悬停在油门踏板上，然后当你用右脚踩下油门踏板时，可以开始慢慢将左脚抬离离合器至半联动状态。理想情况下，这将是一个渐进，平稳的运动，这样汽车就会轻轻向前滚动。这一步需要多练习，如果汽车发动机停了，要返回“启动车辆”环节重新启动它。将左脚从离合器上移开并继续行驶，直到转速表指示是时候换档到二档。
开得更快
当转速表指示发动机以大约3,000 RPM运转时，是时候换档了，3,000转是一个很好的基准。
将右脚从油门踏板上移开，用左脚将离合器踏板一直踩到底；使用变速杆选择下一档，然后用右脚踩下油门踏板时，将左脚慢慢抬离离合器。一旦汽车平稳向前移动，将左脚完全从离合器上移开。每一次换挡都是重复此过程。
慢下来
如果你需要减速，要记住也需要降档。如果你不这样做，汽车就会失速。
用右脚踩下刹车，直到转速表达到约2,000 RPM；
保持右脚仍然在制动器上，用左脚将离合器踏板一直踩到底；
将变速杆从当前档位移开并进入上一档；
将右脚从刹车上慢慢松开，放松离合器的同时慢慢踩下油门踏板。汽车会慢下来。要继续逐渐放慢车速，请保持降档。
珠海交警
说到手动档车型起步，相信是很多新手的噩梦。记得小鹿刚通过全部考试，老爸开着家里那台手动档车型搭我去拿证。拿完证之后小鹿兴高采烈的说，我来开我来开。结果在驾校门口硬是启动了十分钟都没把车开起来，里面的考官差点都抛出来把我的证收回去了。
上面是小鹿的亲身经历，但相信也是很多新手的经历。那说回正题，手动档车型该如何起步呢？小鹿总结了一下，分享给你
1.找准离合结合点
很多新手在起步阶段始终找不到那个离合结合点，松离合的时候要不就是松慢了车不走，要不就是松快了车死火了，这其实挺尴尬的。那如何找到离合的那个结合点呢？小鹿的技巧是，慢抬离合，让车子微微抖动，如果你感受不到那就再多松一点，当你感觉到车辆抖得很厉害了，你就踩油门，让车子往前走，然后再慢慢全部松掉离合。
2.记得手刹要配合好
上面所说的，是在日常道路起步的技巧。但是我们也无法避免在斜坡起步。这其实是新手在开手动档车型时最惧怕的一个道路类型。其实这并没有什么难的，只要你的手刹能配合好，一切都很简单。同样的，要先找准离合点，慢抬离合直至感觉到车辆抖动，然后松手刹并且踩油门，在踩油门的同时再继续抬离合。当然一开始可能还是会死火，但是死火了不要紧张，赶紧踩刹车，然后再重复一次就好了。这里的关键是松手刹的时机跟踩油门的动作要搭配得很好。只有这样才不容易死火。
总之吧，熟能生巧，只要开多了，就很难会出现死火的现象了。（Hold）
DearAuto
手动挡汽车该如何起步？
1 、上车后调整好座椅、后视镜系好安全带。正确的坐姿是能舒服的踩离合、刹车和油门踏板。
2 、将离合器一脚踩到底，挂一档，右脚踩在刹车踏板上。
3 、起步时左脚慢抬离合器到半联动状态，这时能感到车辆有抖动就及时松开手刹，然后轻加一点油门，汽车往前移动时慢松开离合器，然后再加上一点油门即能成功起步。注意油门和离合的相互配合。
4、 坡道起步要特别注意，离合没有抬到位之时，松手刹不要太快，否则很容易溜车。
在坡道上停车时，要踩离合，踩刹车，同时拉手刹，停车。手动挡坡道起步，打左转向灯3秒以上，松手刹，左脚慢松离合至半联动状态。 这时感觉到车身开始抖动，汽车有一种向前的冲劲儿，同时看到转速表指针下降，发动机声音开始变得低沉，离合器踏板有一种顶脚的感觉。 左脚不要动，右脚松开刹车，迅速移到油门踏板，适当给油，这时汽车就会起步。
手动挡汽车起步时，最主要就是找准离合器的半联动状态，并注意油离配合。就是在找到离合器半联动状态点同时稍加一点油门，这样到离合器半联动状态时，由于稍微加了一点油门，汽车动力够了，就能快速起步。此时要特别注意加油门的力度不要过大，以免车辆前蹿。 平时应该多多练习，做到能灵活自如的起步。在日常生活中才能适应复杂的道路交通！
明德说车
通常驾校实车操作第一步就是手动档起步了。按照驾校的方法，不论平地还是坡起都适用。
实际生活中我们并不用驾校的方法，因为感觉使用手刹有点麻烦吧，我就讲下生活中手挡起步的方法。
生活中我们不用手刹起步，而是用脚刹！道理其实一样的。踩刹车，放手刹，踩离合，挂1档，缓慢松离合，观察转速表，转速变低一点的时候会感觉到车子抖动并伴有声响，这时候稳住离合上的左脚不要动，松刹车，然后车子就开始往前缓慢移动了，这时候再慢慢抬离合，同时慢加油，起步完成！
这上面的一套程序适用于各类路况包括坡起，但还是稍感笨拙，尤其等红灯的时候，后面的人会按喇叭催你。下面我再讲讲等红灯的时候怎么快速起步：
首先一点，你要确定当前道路平整，没有坡或坑洼，双脚踩住刹车和离合，档位也挂在了1挡，然后等到红灯快要变绿之后，松刹车后轻踩油门，发动机有1000多转就够，等绿灯一亮就松离合，可以相比之前快一些，但也不能过猛，否则还是可能窜车或灭火。一般老司机都会用这种方法，先给油的情况下对离合器的容错率就会大大提高，哪怕坡起的时候也可以用，只要你够熟练，速度够快，后溜一点点后照样是正常起车。有些带ESP功能的车型会有个坡起辅助，就是你在坡上挂1档后，松开刹车补油的时候，车子还会帮你多刹2秒钟的时间，保证你不会后溜。
最后说下遇到大阻力起动的情况，比如说上道边的路牙子。上路牙本着的原则是尽量倾斜单边先上，尽量倒着上，这样能保证车轮受到的阻力最小。如果车轮卡住还想试试硬上，轰油到2000，再半联动吧，半联动的时候离合越抬车轮的动力连接就越大，甚至车轮会打滑，半联动轰油的时间不要太长，否则你会闻到焦糊臭味，这提醒你离合器已经干磨的很严重了！
你需要更多的高能瓦斯
手动挡汽车起步，我们在驾校所学的方法和实际驾驶起步方法有所不同。前者起步慢，适宜驾校学车环境。后者起步快，更适合实际道路驾驶。
一、驾校的起步方法
在驾校学习起步时，一般方法是左脚慢慢抬起离合器，找到半联动位置时，保持左脚不动，此时车辆开始前行，然后再轻轻加油，车辆前行一段距离后，左脚慢慢松开离合。这种方法，离合器半联动的位置范围很小，稍有不当就很容易导致熄火。这种起步方法，车辆起步慢，若在实际道路上，就容易被后面的车辆按喇叭。
二、实际道路的起步方法
在实际道路上，车辆起步要尽量做到快速，以免影响后面车辆的行驶。起步方法是左脚慢抬离合器，同时右脚轻轻加油，找到半联动位置时左脚保持不动，车辆前行，继续加油提速。这种起步方法，半联动的位置范围大，不容易出现熄火的情况，车辆起步过程明显加快。
敲黑板： 在等红绿灯信号起步时，可以在红灯剩余5秒时，就做起步的准备，这样时间一到就能马上起步。在坡道起步时，要沉稳细心，抬离合器后，在半联动位置保持不动，右脚轻轻加油，车辆抖动有前冲趋势时，松手刹，车辆前行，继续加油上坡。
美丽的红枫叶
不少车友喜欢驾驶手动挡汽车，一个很重要的原因是手动挡汽车驾驶技术要求比自动挡要高，能更好的体验驾驶乐趣。然而，对于新手来说，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火不仅让人头痛，更主要的是非常不安全。以下技巧或可解这部分朋友之忧。
一、平地起步
先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。注意不要快速松离合器，否则车辆会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2档，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
二、等红绿灯起步
等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。
三、半坡起步
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。
四、导致熄火的其他原因
除了操作的失误导致的熄火之外，还有其他原因请车友参考。例如，油箱没油了、蓄电池电压过低导致马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障(特征是启动如果不给油后立即熄火)、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车上，特征同上)、车载控制系统故障(此故障少见，但不排除发生的可能，控制系统故障会导致车辆所有功能失灵)、进气管路堵塞(可能有异物进入，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道、火花塞、高压线故障等)。所以，做好汽车的日常保养也是十分重要的。
最后，无论是什么原因导致汽车熄火，都应冷静处理，切勿急躁。
高速警事
对于新手来说经常遇到起步熄火的问题，原因很大程度来源于现在的驾校练习时，很少用到油门，下面给大家介绍一下老司机是如何玩转离合器和油门的！
1.做好出发的准备，系好安全带，调整好座椅，后视镜，着车。
2.当平路的时候，将离合器踩到底，挂入1挡，松手刹，稍微松一点点离合到半离合的位置，看情况给油就可以了。至于大家说的看车抖动，基本不靠谱，不是每款车都像驾校的破车会有那么的明显的抖动，现在的很多新车都很难察觉的，红绿灯的时候，可以提前操作。第二种情况就是在城市路况，且车辆处于上坡的时候，这时候就是考验半离合的应用了，尤其是拥堵的时候，比较连续的走走停停，这时候就要利用半离合技巧了，还是挂入起步档位，当处于半离合的状态时，松开刹车是不会溜车的，这时轻点油门，不要放开半离合的那个位置，踩油门就走，踩刹车就停，而且还不会熄火，说走就走，说停就停！
最后，虽然你没有舒马赫的左脚，但是一定要放平心态，新手驾驶难免熄火，即使是老司机换了车也会熄火，因为这是不熟悉自己车子的半离合位置导致的，多开让脚丫子多多感受半离合那个位置，明确之后恭喜你成为了一名老司机！
花生好车
我是一名女司机，现在有6年的驾龄了。说到手动档汽车的起步，熄火是最常见的问题。我觉得，新手司机切忌慌乱，要胆大心细，首先把驾校教的一套认真操作:上车前检查，上车调好座位，系安全带，踩离合，打火，松手刹，准确挂入一档，左脚慢慢抬起松离合，注意不要一下子松完，要一点点地抬起左脚，到一定程度，一般平地上，车辆就会慢慢向前开了，稍保持半离合状态，保证车辆不熄火，同时右脚轻轻踩在油门上加油，然后再踩下离合器到底，换二档。若是遇陡坡起步，则应该调整起步顺序，先左脚踩离合，再挂一档，右脚踩油门，至转速达到2千转，再松手刹，同时左脚轻抬释放离合器，仍是不要直接放完，待车辆平稳前进后再如前所述完成下一步操作。
帅小龙龙
手动挡汽车的起步方法主要有两种：
第一种，日常起步
第二种，坡道起步。
我自己录过视频，发给你看下。
第一步：找准半联动结合点。
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略懂的老司机
起步还是不难操作的！你在驾校应该学过了！
你要是考驾照呢！就严格按照教练的步骤，什么调镜子，系安全带，摘空挡，打火，挂一档，打转向灯，松手刹，左右摆头，起步！
这里呢说一下实际行驶中起步，左脚将离合踩到底，右脚踩刹车，挂一档，左脚抬到半联动，车抖，这时候可以松手刹，打转向灯，右脚松刹车，同时右脚轻给油门！然后车子起来后，慢松离合！挂二挡，也是慢松离合，但比一档快一些，这样车子起步平稳！
多练，开个万把公里就熟悉了，也能记住半联动位置，形成下意识之后，手动挡起步还是挺快的！
