目前，能够在潜艇上使用的降噪措施，无外乎以下几点：指挥围壳填角、取消排水孔、铺设消声瓦、给动力设备增加减震隔震装置，给驱动轴系增加减震隔震装置，七叶低噪音螺旋桨、泵喷推进设备、各类小设备的减震浮筏。就是这些了，如果一艘潜艇，完全具备了上述特征，实现了以上所有技术，那么他就会是噪音最低的潜艇，世界上的潜艇降噪技术排名也就是根据以上设备的完善程度排出来的，比如基洛级有排水孔、没有填角结构，而039B有填角结构，但是有排水孔，他们都有消声瓦，所以外在看来，039B是比基洛级的噪音低的。
1，轴传动方面。过去是从机械精加工方面着手，轴、轴承等机械部件的精度和耐磨性，提高动平衡性能。当然，还包括齿轮减速箱的降噪，对啮合面的设计和加工要求很高，降低节点脉动和啮合冲击力。而中国马伟明院士突破了中压直流配电技术。直接用电缆代替了机械传动，换掉主轴和变速箱，釜底抽薪啊。整个这块噪声源全部拿下。不仅节省了大量空间、布局结构更加随意合理、减重增速、提高损害管制性能，更是极大降低了噪声。都是周期性低频噪声啊，作用之大，首屈一指。
2，螺旋桨。马伟明院士突破了无轴泵喷技术和潜艇永磁电机。关于永磁电机，中船重工已经有了实艇试航成功的报道。一部分是轴的转动产生，类似于前面说的轴传动噪声，无轴泵喷自然没有这部分了。
3，反应堆。先进的就是自然循环堆，也就是中低速航行的时候一回路的循环泵关闭，借助高处蒸汽发生器冷却水的自然冷却沉降来循环，这样就省掉了一个泵的噪声，从而降低噪声。
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