原創： Daisy imotor摩托車資訊
國內的300排量擋車似乎並不多見，可能是因為250平臺太過成熟，如果300排量產品本身不夠亮眼，只是小幅度的提升一下排量對消費者來說吸引力不夠。也從這個側面，是不是可以權且認為，但凡300產品的出現，必是精品？
以日系四大家為例，本田、雅馬哈、川崎均有自己當家的300排量產品，鈴木系也是網傳要推出GSX R300，所以近來豪爵300的關注度也是居高不下。
歐系車方面，一向走大排量路線的BMW前兩年放下身段，推出310搶佔入門級新手市場；前段時間傳聞杜卡迪紅魔也要和印度Hero合作推出300排量車型，欲與BMW一爭高下。
還記得，藍寶龍300推出時，憑藉著同級別最大功率，一時風頭無兩；升仕310系列更是2018年度頭號話題王。
所以，當小編聽聞 三陽將於2019年引進野狼300 時，其實並沒有太驚訝。
臺資企業中，三陽和光陽近兩年越來越能把到大陸市場的脈，大綿羊狠是刷了一波存在感，假如三陽能夠引進這款經典野狼，勢必為三陽接下來的大陸市場之爭製造新一輪的熱點。
據初步瞭解，該車目前已在認證中，有樣車照片為證，引進無疑了。不出意外將於明年第一季度國內上市！
▲熱乎的工廠樣車諜照，別問我哪來的，問了我可能會發更多哦，嘿嘿
野狼300在臺灣有著不一樣的意義，因為臺灣是以踏板為主流，檔車的生產成為稀有產品，當年野狼125的出現，承襲了HONDA CB125四行程單缸OHC引擎，可以說是操不壞的典型，除了受到車友群體的喜愛之外，基本覆蓋了臺灣了整個政府系統，列入：郵政、巡邏車、巡山車等，所以說野狼系列在臺灣民眾心裡非一般的意義，同時也是目前年過四十男人心中的少年追憶。
我想就是野狼300會以Cafe' Racer的形勢出現的原因吧，而不是將他塑造成一臺目前市面說常見的性能車，再言下內陸市場，目前300cc級別的復古車，大戶正牌出廠的幾乎沒有，大部分都集中於浙江一代組裝廠或者廣東，要麼就是收轉老款車進行改裝，野狼300的出現會改變這一現狀。
▲外型上有種本田既視感，整車線條圓潤
車輛搭載了278c.c.四行程單缸四閥水冷引擎，擁有27匹的強悍馬力輸出。採用了雙搖籃式車架，並首度導入排氣管共振腔，不僅提升車輛中低速性能，同時高速性能延伸性更佳。
▲標配博世ABS 9.1M
▲CafeRacer版採用了後單座蓋
除了標準版，臺灣三陽同樣推出了300的CafeRacer版，配色上會更加跳躍，同時細節處略有不同。
至於兩個版本會否同步引進、首批車是否全進口還是僅發動機進口，抑或有沒可能國產化，都需等廠家進一步放出消息。
最後，關於這款車的價格，大家認為會是多少或者你期望的區間值是多少？歡迎下方留言給我們。
野狼300規格參數》》》
長寬高：2020 x 793 x 1090mm
軸距：1335mm
排氣量：278cc
引擎形式：四衝\四閥\水冷單缸
變速方式：六速國際檔、鏈條傳動
輪胎規格： (前)110/70 17鋁圈 (後)140/70 17鋁圈
整備重量：175kg
油箱容量：12公升
制動系統：前288mm碟盤，輻射對四卡鉗，後碟剎
儀表板：機械式 + 液晶式
文中部分圖片來源臺灣三陽官網。
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