根据高工产研电动车研究所（GGII）统计数据显示，2018年1-6月全国新能源汽车用电机装机量达40.52万套，参与配套的企业多达160多家。
其中，装机量排名前十名的企业有比亚迪、北汽、联合汽车电子、巨一动力、精进电动、江铃、英搏尔、华域汽车、上海电驱动、方正电机。
整体来看，尽管目前电机市场的参与企业依旧很多，但是从装机量情况可以看出，今年电机市场的集中度正在大幅提升。同时，新能源乘用车配套数量成为决定电机排行榜的重要因素。
市场集中度提升
多位电机企业高层此前曾提到，2018年是电机企业的重要转折年，电机电控市场集中度将加速提升，企业间的差距将明显拉开。
根据GGII数据显示，电机出货量排名前十的企业占据了71.53%的市场份额，比去年提升了13.97%。其中，装机量最高达到9.45万套，而装机量在1000套以下的企业多达110多家，在100套以下的企业也有超过60家。
由此看来，随着市场集中度的提升，电机企业间的差距也正在拉开。除车企自配外，联合汽车电子、安徽巨一动力、精进电动、华域汽车、上海电驱动、方正电机等企业的优势正在凸显。
据了解，国内大部分电机电控企业主要是依靠新能源商用车市场起家和发展，技术门槛相对较低，同时进入的企业也较多。随着市场逐渐趋于集中，加上补贴下降，电机企业面临了原材料上涨、利润下滑的双重压力，电机市场将进行全面洗牌。
届时，新能源汽车零部件市场格局、供应链等将有望重塑，一大部分电机及电控企业将面临被洗牌的危机，而巨头的优势也将更加明显。
乘用车配套决定排行位置
根据中汽协数据，今年上半年我国新能源汽车累计产销41.3万辆和41.2万辆。其中，新能源乘用车累计产销为35.5万辆和35.5万辆，分别占总产销的85.96%和86.17%。
不可否认的是，新能源乘用车的配套数量是决定电机企业排行榜的重要因素，也是各大电机企业争相进军新能源乘用车市场的重要原因。
对比2017年电机装机量TOP 10来看，今年上半年，英搏尔、华域汽车挤进了前十名，主要原因是这两家企业配套的新能源乘用车上半年有不错的销量。
其中，华域汽车主要为上汽乘用车提供配套。根据乘联会数据，今年上半年上汽乘用车累计销售新能源车4.43万辆，排名第二。
而英搏尔近两年乘用车配套数量越来越多，其为江淮iEV6E提供了配套，该车型上半年累计销售1.89万辆。
需要特别提及的是，此前为知豆D2提供配套的山东德洋电子。今年由于知豆销量的下滑，山东德洋电子未能挤进电机排榜TOP 10。以下是上半年新能源汽车销量排行前十车型的配套电机情况：
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