滴滴打車，為何在失望道路上一去不返
百日內的兩起女性被害事件，滴滴打車竟成了“死亡之車”
8月24日13時，浙江樂清20歲女孩趙某在乘坐滴滴順風車的時候，不幸被司機強姦並殺害。在此之前的5月6日凌晨，21歲的空姐李某珠，在鄭州乘坐順風車時不幸被司機劉振華殺害。
僅僅相隔三個月就發生了兩次悲劇，被害者都是年輕的女性。事件一經披露，便引起了社會的廣泛關注，也徹底激怒了民眾的情緒，網上留言者對殺人者痛罵不斷，同時也表達了對滴滴打車極大的不信任感，滴滴出行平臺又一次陷入了口誅筆伐之中。
層出不窮的惡性事件，究竟誰來負責？
這兩次發生的慘案，滴滴打車平臺“無鍋可甩，”難辭其咎。
其實早在五月空姐事件之後，滴滴公司就公佈了順風車階段整改措施，包括：
1、車主每次接單必須進行人臉識別
2、順風車暫停接受22點—6點之間的訂單
3、平臺上發生的事件承擔相應責任。
4、將下線順風車用戶標籤和車主評價功能
還有其他的規定不再細說，可是就算一章章一條條白紙黑字明文禁令，這該死的順風車殺人事件還是再度出現，而且與上次事件僅僅相隔三個月。
領域的開放是否成為不穩定不安定的一個誘因
開放包容，允許更多人加入，貌似是新經濟增生的一個常態。以最簡單的新聞資訊為例，過去新聞信息都是由權威媒體公佈，信息的報道大多掌握在幾家報紙期刊或是媒體手中，雖然有幾分壟斷成分，但專業與可靠度是相當高的。
但在如今的自媒體時代，每個人都可以申請賬號發佈消息，雖然創造了信息的豐富性，但就論其專業化程度和可信度卻是見仁見智。空虛乏味，誇張胡造的文章訊息在網上成山似的堆著，讓人難以分清辨析。
以個人為單位制造信息博取粉絲關注已成了一種亂像，無論是文章，音樂（抄襲事件嚴重，沒有文化涵養）或是直播色情內容，在粉絲經濟流行的當下，這些亂像如雨後春筍般的層出不窮，讓人難以抵抗。
有前就有後，順風車恰似出租車的開放版本，沒有出租車公司統一的嚴格管理，順風車司機有著更加大的自由度可以逃脫監管做一些不道德的事情，這是一個莫大的弊端。
就像某人有一些壞想法，卻沒有途徑實施，而順風車提供了一個渠道把人送過來，使你的這種想法成為可能。
無論如果，滴滴順風車系統都呈現著巨大的缺陷，如果不能有有效的整改措施，那打車的市場，難保不會有新生勢力加入，到那時，嘿嘿，滴滴打車，你還走的遠不？
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