2008年後的四萬億投資，讓工程機械行業就成為盲目跟風的最大受害方。各種熱錢競相角逐上游製造市場，信用銷售由營銷手段變成了營銷目的，一系列的誘惑與刺激，讓下游租賃市場也備受盲目跟風的戕害。設備保有量嚴重飽和、租金持續下降、出租方徹底喪失市場話語權。上游廠家則因此面臨異常嚴峻的債權壓力。承租方雖然獲得了設備使用低成本的“眼前利益”，但從長遠看，喪失的是優質高效的服務。
機械指揮官
有一段時間，“互聯網+”成為風口熱詞，所有行業都爭相與“互聯網+”接軌。目前享受到“互聯網+”風口紅利的主要有零售業、餐飲業、汽車租賃、共享單車。當然經過實踐的檢驗，也有嫁接不太成功的，比如以“互聯網+”為噱頭的上門洗車服務，最後因為科技含量太低而悄然退場。
工程機械行業也曾一度井噴式參與“互聯網+”的模式探討。但大多僅僅只是停留在噱頭層面。有斗膽試水的，大都不盡理想。
回頭再來對互聯網行業進行歸納總結，與其嫁接的業務要想發揮優勢，就必須做到高頻、低值、剛需、簡單。共享單車、汽車租賃APP，網絡點餐服務，正是基於這些特點，才真正讓自己站在了財富的風口。
就工程機械行業而言，只與四個特性中的“剛需”相符，與其他三點則正好相反。這也正是很多“互聯網+工程機械”產品未老先衰甚至胎死腹中的根源。
既然“互聯網+工程機械”這條路行不通，是否有別的合適的路。全行業的有識之士從未放棄積極探索。剛過完三歲生日、已獲四家風投機構青睞的攻城兵平臺，就是該領域的佼佼者。攻城兵CEO劉兆萄在很多場合講，既然“互聯網+工程機械”的路不好走，我們為何不試試“工程機械+互聯網”呢。這並非僅僅玩了個文字遊戲。而是讓我們的工作重心重新迴歸到行業，迴歸到工程機械本身。互聯網只是服務於工程機械、提升行業效率的手段，絕對不是目的。
既然工程機械行業僅僅與“剛需”這一互聯網特性有關。那如何在該領域做專做精，才是工程機械嫁接互聯網的出路。如何利用互聯網思維和技術效率的優勢改造工程機械行業，對原有流程的重組和對效率低下、信息不暢的環節進行升級，才是“工程機械+互聯網”的出路。 不過，目前市場上像攻城兵這類真正能立足工程機械“生根開花結果”的互聯網平臺，可謂鳳毛麟角。
機械指揮官通過北斗定位、NB-IoT物聯網、太陽能供電等行業最新技術，完美解決挖機管理問題：
1）位置：設備的實時位置、歷史行駛軌跡等監控；
2）工作狀態：設備的開機、關機、怠速等全部記錄；
3）工作時間：設備一天的具體工作小時監控並記錄；
4）操作習慣：通過設備的各項參數記錄，監控操作人員的操作習慣；
5）油量監控：通過物聯網技術實時檢測設備油量，出現油量異常立即報警；
6）油耗分析：實時記錄機械設備油耗情況，形成油耗大數據，生成油耗分析報告，方便分析機械油耗異常、操作人員不規範行為。
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