福克斯大概是所有中国80后一代都作为熟悉的车型之一。在小编的记忆里，身边差不多每3个朋友中就有1个人生第一辆车是福特福克斯。
随着汽车的品牌越来越多，现如今，各个车企之间的竞争，也是非常的激烈的，而在紧凑级别的轿车里面，现在也是血海一片，而福特福克斯，作为一款非常受国人欢迎的车型，在时隔8年后，终于迎来了换代，在成都车展正式开启预售，预售价11.58万起，预计10月正式上市。
全新福克斯的外观，依然是延续了以往的“马丁脸”设计，前脸部分的进气格栅，采用了“鲨鱼嘴”式的设计，同时内部的多条镀铬装饰，也让新车的外观显得非常激进，搭配上“分割式”LED大灯，因此，全新福克斯不仅辨识度高，同时整体造型也显得很别致。
全新福克斯这次分别公布了两厢、三厢版本，其中，全新福克斯两厢版的长宽高为4378mm*1810mm*1468mm，轴距达到了2705mm;三厢版的长宽高为4647mm*1810mm*1468mm，轴距同样是2705mm，整体上和老款福克斯相比，轴距增长了57mm，而全新福克斯三厢版和同级别的卡罗拉相比，无论长度、宽度、轴距都是占优势的。
内饰方面，全新福克斯的中控台设计立体感更强，悬浮式8英寸中控大屏颇为抢眼，并搭载了SYNC 3多媒体系统，该系统支持CarPlay以及CarLife功能。新车还使用了全新造型的旋钮式换挡机构，内后视镜还设有可供行车记录仪使用的USB接口。此外，新车还将配备具有自动内外循环过滤PM2.5的座舱新风系统。
动力方面，全新的福克斯全系搭载三缸发动机，提供1.0T、1.5T、1.5L三种动力，其中1.0T发动机最大功率94kW，最大扭矩173N·m;1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩243N·m;1.5L发动机最大功率90kW，最大扭矩153N·m。值得一提的是，新车将搭载福特最新的8AT变速箱，成为普通品牌紧凑型轿车中首款搭载8AT变速箱的车型，直接将紧凑型轿车由6AT时代拉入了8AT时代。
全新的动力总成迎面挑战卡罗拉、思域也绰绰有余。两厢、三厢的设计让消费者有着更多的选择，虽然全系采用三缸发动机，但是如何克服国内消费者对三缸发动机的忧虑，这才是福特以及国内其他三缸车型的市场部所需要思考的。小编个人认为，参照以往的经验，预售价普遍高于正式售价，相信新款福克斯正式上市后价格还将带来更大地惊喜~
在福克斯的辉煌时刻，曾连续8年是中国互联网话题冠军车，最高峰单月销量近34000辆，2013年福克斯在华销量突破40.36万辆，稳居轿车销量榜第一宝座，但自此之后福克斯销量就每况愈下。数据显示，2016年全年销量为237,915辆;而2017年，福克斯全年销量仅为167,044辆，与2016年同期相比下30%;2018年截止7月，累计销量3.72万辆，7月销量仅有3330辆。曾经的“神车”福克斯，从月销3万辆到如今月销几千辆，着实令人不甚唏嘘。不知道这次福克斯的换代，是否能再现“神车”昔日的辉煌。
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