舒適的南海郵輪
美麗的西沙
遊客在玩沙灘排球。
遊客在甲板上看日出日落。
三亞國際郵輪港已經建成一個8萬噸級和兩個15萬噸級的泊位，正在規劃建設兩個22.5萬噸級的泊位。
三亞目前的郵輪產業主要以三亞國際郵輪港作為訪問港、經停港吸引麗星郵輪等國際郵輪公司帶來入境遊客。2017年，鳳凰島國際郵輪出航12個航次，接待進出港旅客5.71萬人。以三亞國際郵輪港作為母港打造的國內出發港航線“三亞至西沙”已日趨成熟，運載乘客達2萬人。而以三亞國際郵輪港作為出發港打造前往越南、菲律賓航線正在不斷調整中。
南海之夢郵輪運營“三亞=西沙航線”已滿兩週年，三沙南海之夢郵輪有限公司副總經理丁慶元介紹，目前這條航線每次航行最大載客量為400人次，三亞秋冬季的旺季期間客流爆滿，夏季淡季期間上座率在六成左右。
三亞市旅遊發展委員會調研員唐嗣銑認為，三亞國際郵輪港作為訪問港、經停港已經日趨成熟，亟需推動始發港和母港的航線建設，除了三沙這條國內最美的海島航線外，還需往公海遊、國際郵輪航線發力，藉助自貿區（港）建設形成以郵輪產業為三亞旅遊新興增長極的國際旅遊消費中心。（周志斌）
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