每一位新老司機都有一個關於自駕的小小願望。想想，合適的季節，愜意的假日，和家人、朋友、喜歡的人一起出發，去探尋未曾涉足的地方，去發現生活之外的精彩，結識些路人朋友，是一件多麼美好的事情。今天我們有一位來自重慶的車友和大家分享他的自駕出行，作為大家以後的參考攻略也不錯哦~
本文轉載自汽車之家起亞KX5論壇 作者ID：淼漪焱
好久沒有自駕了，今年早早就盤算著出行路線，一頓查天氣折騰之後決定走大理——麗江——瀘沽湖一線，還安慰自己，雲南的雨，來得快，去得也快，而且現在的天氣猜報，都懂……最終證明，這個選擇還是很明智的。
此次出行，由於要身兼車伕、挑夫、伙伕、清道夫、丈夫等一系列角色，負責整個團隊的路線安排，開車、領航、酒店及旅遊景區門票預訂、飲食、攝影等具體事務，所以很多地方都沒來得及或者說沒精力照相記錄下來，也沒靜下心來慢慢琢磨，所以，照片效果不算太好，各位將就看，輕拍即可。
DAY1:合川——昭通。
以趕路為主，全程532公里，導航顯示時間7小時，實際用時8.5小時（含服務區休息及午飯時間）。住昭通擎天大酒店，晚飯內容為過橋米線，晚飯後散步至昭通古城逛了逛，因為太晚，沒有在古城裡面逛，古城門口有一個紀念碑，上面雕刻的是抗戰期間昭通籍國民黨陣亡士兵的名字，比較少見。
第一天的路線導航。
對於一個重慶人，出遠門前來一頓江湖菜，歸來再整一頓火鍋，基本上是約定俗成了事情。
準備出發！下面那個是重慶KX5車友會統一吊牌，簡約而不簡單。
路上在服務區休息時照的，記得應該是在四川宜賓附近。
已經進入雲南境內了，地勢開始變高，雲開始變低，在後面的幾天，山在雲中，雲在山間這種景象隨處可見。
一路的藍天白雲，一路的好心情。
為數不多的愛車出鏡還被小盆友搶鏡了。
第一天的晚餐——過橋米線。圖片左上方的是進士米線，其他兩份是榜眼米線，本來想點一個狀元米線的，但老闆說狀元米線要提前預定，只好作罷，店名記不起來了，在口碑上搜的，味道很不錯，就在擎天大酒店對面，昭通政協旁邊，值得推薦。
晚飯後的消食散步，昭通古城外的一條小街，不知道叫什麼名字，歐式風格明顯。
既然來了昭通，怎能不試試紀錄片《人生一串》提到的烤串。最開始準備點外賣，後來覺得還是要在店裡氣氛才好，找了半天，總算找到了一家，這時已經深夜12點了，烤串店仍然門庭若市。簡陋的大堂，高矮不一的凳子，一小盆火紅的炭火，一把烤得滋滋作響的肉串，再加一瓶啤酒，這才是真正的市井人生。
看著是不是很有食慾。最開始以為點多了，結果最後又點了這麼多，才吃了個過癮，請注意，能半夜出去覓食的，絕對是資深吃貨（其實也就三個人，準確的說，就三個司機）。 第一天的流水賬到此為止，未完待續。
DAY2：第二天仍然以趕路為主，行程比第一天更遠，全高速664公里，導航顯示9小時，實際行車時間9小時（路上在服務區因為暴雨耽誤了半個多小時，不然實際到達時間應該要早一些。）
第二天的行程路線
難得出來一次，還是露個面吧。
臨近中午，在恐龍谷服務區休息，突然遇到強對流天氣，正好停下來吃飯，在服務區買的一份小吃，看清楚是什麼了嗎？
蠶蛹小時候經常吃，蝗蟲倒是第一次吃，沒什麼怪味，炸得很乾，沒有想象中的香。
快到大理了，雨開始變小，藍天開始露臉。真實的景色比照出來的效果好太多太多。
雨基本已經停了，這就是雲南的特點，在這塊雲下面，可能路都看不清，出了雲的範圍，天氣豁然開朗，你甚至可以看到那一塊地方在下雨。隨著天氣變好的，還有不斷縮短的距離和慢慢變好的心情。
大理的夜景還是挺不錯的。
可惜餌河的水質比11年來的時候差遠了，從這張圖應該能看出來一點。
河裡水草瘋長，大有把河道變成草原的趨勢，河面上東一塊西一塊的，看起來很髒。
11年來的時候，這幾艘遊艇就在，不過那時還能看到帆船訓練，現在這個水質情況，帆船應該動不了了吧。
作為東風悅達起亞大家庭的一員，想必你一定有很多有趣的故事想和大家分享。方式很簡單，在下方留言，主頁君就會與您取得聯繫！
閱讀更多 東風悅達起亞 的文章
