繼電商“出海”之後，中國的現代化供應鏈系統和技術也開始輸出海外。
9月10日，京東在東南亞地區最先進、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成，其集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內的一整套供應鏈服務體系，為中國品牌“走出去”提供一站式的物流服務，這也是京東物流搭建全球供應鏈基礎網絡（GSSC）的重要落地。
“中國標準”全面輸出
2007年，京東物流以自建模式起家，通過十多年的投入和積累，京東搭建的倉、運、配一體化物流網絡早已遍佈全國，現在這一切也在泰國逐漸落地。
目前，京東物流已經在泰國全境範圍內搭建起了大件、中小件、跨境物流在內的三張大網，在曼谷，京東物流開通211限時達服務，當地消費者可以享受到“上午下單，下午送達”的服務。從中國北京到泰國曼谷，京東物流跨越3300公里在一個文化、經濟發展差異巨大的地方實現了先進的物流基礎設施和優質服務的複製。
智能大腦接入泰國物流中心
泰國的物流中心使用了行業領先的倉儲物流管理系統——WMS5.0，並在泰國進行了本地化的開發與升級，最終形成更適配於泰國倉儲物流環境的WMS5.0系統海外版。京東的倉儲物流管理系統於2007年上線，該系統支撐著京東物流的極速擴張， WMS5.0中的倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發並擁有自主知識產權，整個系統均由京東總集成。
經過了十餘年的大數據積累和場景適配，WMS5.0系統融入了人工智能、物聯網、圖像識別等智能技術，成為京東物流名副其實的智能大腦，可支持物流領域90%以上的應用場景，與先進的智能設備無縫銜接，可以讓傳統倉庫的運營效率提升5倍以上，還可以兼容適配德國、法國、奧地利、瑞士、日本等國家先進的智能物流設備，包括分揀、打包，揀貨各個環節。
小哥出海，跨國傳藝
泰國供應鏈系統的搭建，離不國內的技術開放和經驗輸出。婁麗陽是北京大興區舊宮配送站點的站長，通過四年時間，從一名普通的配送員成長為優秀的配送站長。不久前，作為京東物流一線的中堅力量，這位93年出生的年輕站長婁受到泰國分公司邀請，為當地“薩瓦迪卡”的同事分享國內搭建物流體系的經驗，並將一些更實用、更接地氣的操作方式手把手地“傳授”給泰國同事。
在中國，婁麗陽是一名平凡而普通的配送員，是京東物流數萬配送員中的一員。而現在，由於“京東小哥”揚名海外，“中國標準”趕超世界，婁麗陽成為國與國之間經驗交流的第一人。婁麗陽通過親自上手實操，在泰國體驗了當地的配送工作。“真是沒有想到有一天能有機會在泰國的京東配送站點裡卸貨、分揀”，他難掩激動的心情說。在與片區經理、配送站長，配送員、分揀員工的交流中，就京東物流在中國的高效配送系統、配送路徑規劃方式、及您好+個性化服務標準的推廣經驗展開分享。
婁麗陽的經驗分享讓泰國的同事們受益匪淺。一位泰國小哥表示：“泰國的服務好是全世界公認的，可是在物流領域，我們才剛起步，很多商品的管理制度，作業方式，我們還需要向中國的物流小哥學習。”
在泰國，當地員工的歸屬感和凝聚力非常強，他們對自己的工作也非常認真，這也決定了泰國小哥對每一個包裹的處理都近乎苛刻。消費者下單的那一刻，泰國小哥的服務就開始了。每個商品用精美的紙箱進行包裝，紙箱的尺寸規格都有統一標準，沒有折角，沒有汙漬，就連每條膠帶粘貼的位置都是一致的；裝車時，泰國小哥要脫掉鞋子進入車廂；從倉庫到配送站，車廂全程密封，確保包裹安全。
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