毫無疑問，領克一直是個“很會玩”的品牌。
而且，根據4月份最新銷量數據顯示，領克01更是賣出了9,079輛，將近“破萬”。
領克的好成績，除了離不開強大從產品力，更離不開“好玩”的營銷。
這不，阿寶最近就在廣州的“領克 01都市競技場”，玩了個爽！
具體怎麼個爽法？
簡單講，領克這次就是把一般平常得無聊的場地試駕，包裝成了“潮勁”十足的“都市競技場”。
通過對戰區、迷宮陣、勇奪峰、智行環等四大競技體驗區，讓阿寶真正體驗到了領克01的產品魅力。
以對戰區為例，阿寶的第一腳猛剎車，就充分體會到了領克 01百公里制動距離達到34米的出色效果。
領克 01配備高效版本的ABS防抱死制動系統並帶EBD制動力分配，會根據四輪不同的附著力精準分配剎車力度，配合極好的輪胎抓地能力，使車輛平穩停下的同時，大大縮短了剎車距離。
同時，底盤在不犧牲舒適性的前提下，偏向於運動性。前麥弗遜懸架採用長行程設計，大尺寸副車架設計，帶加強梁，較高的側向剛度有效抑制過彎側傾。
多連桿帶橫向穩定杆後懸架採用長行程設計，而較大的後輪外傾角設計，與整體懸掛迅捷的反應確保領克01在通過連續彎道時擁有卓越的循跡性；同時，EPAS電子助力轉向系統給予精準轉向控制，清晰傳遞路面的信息反饋。
為繞樁項目和迷宮陣中實現車輛更好的車身姿態和穩健操控提供了可靠的保證。
在勇奪峰環節，裝備有BorgWarner第五代智能四驅系統的領克 01，通過性、接近角、離去角、離地間隙等無一短板，擁有同級別更大的懸架跳動行程，更為精準的動力分配。
交叉軸體驗區域，領克 01的四驅系統在車輛處於對角支撐狀態時，能夠迅速偵測並抑制車輪空轉，並自動分配動力到有抓地力的輪胎，從而幫助試駕者輕鬆脫困；同時，領克 01擁有高強度的車身，即使在對角支撐的情況下也絲毫不會變形，保證四車門加尾門輕鬆打開，整車更具抗扭力的同時，也更大程度的保護了車內乘員的安全。
除了駕控科技之外，智行科技也是領克 01的拿手好戲，在迷宮陣環節，通過360度全景倒車影像以及SAP自動泊車系統確保車輛準確停車入位，在領克 01智行科技的輔助下，享受更為輕鬆的駕駛體驗。
寫在最後
事實上，隨著領克01開始在終端大規模交車，我們在馬路上看到領克01的機會也越來越多。同樣，相信在越來越多的像“都市競技場”這樣有趣的試駕活動的鋪開，更多的朋友也能像阿寶一樣感受到領克01帶來的產品魅力。
值得一提的是，領克 01在2018年中國新車評價規程（以下簡稱C-NCAP）的碰撞測試中以60.1的總分獲得最高五星+評級，這是現行中國汽車安全碰撞標準體系2015版規則中唯一一款獲得五星+成績的車型。
一款這樣有著出色駕控感受，而且安全度滿分爆棚的車型，必定會在汽車市場打出新的一片天地。
閱讀更多 車觀所 的文章
