引言：
就目前來看，新能源大勢已然形成，在這一領域，無論是自主還是合資品牌，又或是豪華品牌以及諸多知名的超豪華品牌，都已開始著手新能源方面的佈局，這場汽車產業技術的革新已拉開序幕。
9月4日，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發佈了旗下電動子品牌EQ的首款量產SUV奔馳EQC。新車定位於一款純電動中型SUV，預計將在2019國產，新車搭載的是一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為408馬力（300KW），峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。
外觀方面，EQC採用全新的設計語言塑造更具科技感和未來感風格，其貫穿式日間行車燈勾勒兩側大燈組的邊緣輪廓十分前衛感。此外大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側則與大燈組相接，搭配有可發光的星徽大標，頗具質感。
而此次，奔馳還為EQC推出了AMG-Line運動套件版車型，該車在前臉部分的變化主要包括採用了黑色鋼琴烤漆前格柵邊框飾條、雙橫幅式中網鍍鉻飾條，以及造型更加誇張的前包圍，看上去更具運動氣息。
車尾部分，EQC整體輪廓都頗為圓潤，而造型獨特的貫穿式尾燈組整體呈“扁C”形設計，與車頭日間行車燈相互呼應，而採用LED光源也是進一步增強了科技感。新車尾門採用大面積留白的設計，十分簡潔，後包圍則採用黑色塑料護板搭配鍍鉻飾條，而AMG-Line版在此基礎上加裝了底部擴散器。
尺寸方面，EQC的長寬高為4761/1884/1624mm（帶外後視鏡寬度為2096mm），軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。此外，新車的整備質量為2425kg。
內飾部分，EQC採用的是奔馳家族最新的設計風格，其中，雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內置標配的MBUX車機系統。三輻式方向盤採用真皮包裹並提供有多功能按鍵，中控下部空調和多媒體按鍵區延續了奔馳現有車型的設計風格，此外，藍紫色的儀表背光、氛圍燈和一鍵啟動按鈕等也進一步提升了質感。
動力部分，新車搭載的是一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為408馬力（300KW），峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。與之匹配的是一組容量為80kWh電池組，最高電壓可達408伏特，NEDC工況下續航里程或超過450公里。
主張小結
如今新能源勢頭可謂一片大好，各大品牌在此領域都是蓄勢待發，而作為EQ品牌首款量產純電動SUV，EQC的發佈無疑是奔馳的又一大里程碑，同時，作為豪華品牌鐵打的三劍客，奔馳的EQC、奧迪的e-tron、寶馬的iX3，未來豪華三劍客在新能源領域的直接對話必然十分精彩，同時，隨著傳統豪強紛紛發力，特斯拉壓力必然不會太小！
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