大家在買車的時候，最應該看重的就是發動機和變速箱，就國內自主品牌來說，由於起步比較晚，所以發動機和變速箱都是相對比較落後。但是，合資車的發動機和變速箱技術就一定先進嗎？今天小編就給大家說說這五款技術最落後的合資車，萬萬不要亂買，否則你連後悔的機會都沒有，下面一起來看看吧。
納智捷
準確的說，這個品牌是土生土長的國內自主品牌，但在國內市場，納智捷是以合資身份出現的，全名叫做東風裕隆納智捷，在剛上市那會兒，由於價格便宜，配置豐富，性價比較高，所以，在當時的銷量則是非常優秀的。但是，很多車主吐槽，這款車後期的問題非常多，高油耗、發動機問題，導致納智捷發展停滯。
三菱發動機
在早些年，因為國內品牌能夠直接購買這款發動機，並且十分耐用，所以在很多車型上都有應用。但現如今，這款發動機已經很少出現在國內自主品牌車型上了，主要就是由於其技術非常落後，油耗高、動力差就是非常突出的問題。
雷諾
提到這個品牌，可能聽說的人非常少。這是來自法國的一款車型，跟東風、日產都有一定的合作關係，但是，由於技術受制於人，再加上研發資金不足，所以，到現在，雷諾只能使用自然吸氣發動機，可謂是非常落魄。
菲亞特
這款車在三個月前已經退出了中國市場，國內再無雷諾。在之前國內市場的表現可以說是不思進取，雖然來自意大利，但是來到中國後，一臺新車型都沒有研發出來，最後，不得不退出中國市場。
DS
這是來自東風雪鐵龍旗下的一個高端豪華品牌，雖然頂著光環，但是技術卻非常落後，尤其是發動機只有1.6T和1.8T兩款。與其他的豪華品牌車相比，可以說，DS並沒有和寶馬級別的車齊步走。所以，DS沒有2.0T發動機，其技術也就非常落後了。
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