烛光一点
川藏铁路，从成都出发，要经过很多地方，就拿藏区来说，要经过雅安，泸定，雅江，理塘，白玉，江达，昌都，邦达，八宿，波密，林芝，山南，贡嘎，最后到达拉萨，全场应该有1629公里，川藏铁路五条进藏铁路之一，目前只建成了青藏铁路。
这条铁路从2009年的时候就规划上了，修好这条铁路至少需要11年的时间，看看有多艰难，林拉铁路今年6月9号收跟轨枕下线，用时间沉淀一条铁路。
你说都要经过哪些高山，那就太多了，主要是藏区的地质条件比较特殊，经常会有山体滑坡，泥石流，雪崩，地震区，地热，暗河，等等地质的一些方面的制约因素，要全面的避开这些问题，才使得进行的非常缓慢，高山隧道这时只是其一难题，这个难题在青藏铁路的时候，早就解决了，好吧！
主要经历了高山有，折多山，高尔寺山，剪子弯山，托罗拉卡山，海子山，中巴拉山，乌拉山，觉巴山，东达山，夜拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山等等，这是川藏公路，要经历的14座4000米以上的高山，川藏铁路应该也绕不过去，好吧！
至于说河流，那就太多了，有三大河流，肯定是绕不过去，雅江，怒江，澜沧江，这三条件肯定是绕不过去的，还有尼洋河，当然有太多记不起来了。
好啦，就说这么多吧！川藏铁路2025年以后再见，可能部分路段会通车，关于到藏区旅游，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
川藏自驾游
川藏铁路的修建，将是我国的一个浩大工程，举世瞩目，对推动西藏的经济建设和国防建设意义重大。这样的一个世纪工程，将要穿越横断山脉及西藏东南部高山：折多山、高尔寺山、海子山、拉乌山、东达拉山、业拉山、色季拉山、米拉山等20余座高山，沿线山地灾害极为活跃；将要飞跃峡谷地带：大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、帕隆藏布江和尼洋河等14余条大江大河。要驾驭这些高山和大江大河，也将是对我国工程技术人员的极大挑战，我们深信在中央的直接领导下，举全国之力，克服这些困难，攻克技术难关指日可待，当川藏铁路通车之日，我们乘坐川藏火车去旅游吧。
