“買車容易、養車難”，這已經不再是當年調侃的一句話了，對不少車主來說，用掉大半積蓄買回來一臺稱心如意的車，本以為能夠迎娶白富美，走上人生巔峰，卻可曾想被各種車險、保養、油費等零零散散的花費無情安排。其中最痛苦的是莫過於車子保養了，都說車子是“三分開、七分養”，便宜一點的車子的保養價格還可以接受，要是稍微貴一點的，半年就要花上好幾千在上面。
如果對於一些二三線合資品牌或者冷門的國產品牌來說，那保養費用會更加昂貴。為了能夠在“金九銀十”這個購車旺季中取得好業績，讓自己能夠有錢買車票會老家，這些車企都提出了“終身免費保養”的福利政策。那麼這看似省去了消費者們後顧之憂的福利，究竟是車企營銷的一種幌子還是“真·福利”呢？咱們這就來看看。
昌河Q35
指導價：6.59-8.99萬
北汽昌河原本是做MPV和輕卡出身的，而看到SUV市場愈發火熱的時候，北汽昌河選擇了進駐這一領域。作為北汽昌河旗下的第二款小型SUV，昌河Q35的整體實力並不是那麼的突出。雖然是2016年就已經上市的車，但在今年改款之後，8月份的銷量只能勉強超過100臺。
除此之外，在各家都用上了CVT、6AT變速箱，最差的也換上了雙離合的時代，昌河Q35依舊採用4AT變速箱，因此很多車主都反映這臺車加速肉、換擋邏輯差等毛病。另外，昌河Q35推出的終身免費保養政策，看似是想提升產品的性價比。但實際上，捆綁保險、必須在4S店做保養，重要的是，所謂的終身免費保養僅僅是小保養免費了，空調濾芯、空氣濾芯都是要錢的。至於有沒有省錢吧，大家就見仁見智了。
觀致5
指導價：13.99-19.49萬
對於觀致汽車來說，總體水平還是可以的，畢竟人家拿到E-NCAP五星好成績，全車各種零部件都是源自“名牌”，所以產品力的確是有保障。但觀致卻偏偏本著“酒香不怕巷子深”的想法，忽略宣傳，導致如今淪落至三四線身份，再加上其定價偏高，因此旗下車型基本上無人問津。
既然是屬於冷門車型、4S店又少，一次的保養費用自然也就非常高了。不過，觀致也考慮到了這個問題，同樣推出了終身免費保養的政策。當然了，除了每次改款期間會推出終身免費保養的福利外，觀致5還會不定時的推出這項政策。不僅如此，觀致5還擁有6年/10萬公里的超長質保，這也極大程度的減輕了車主所擔心觀致保養、維修費用高的問題了。
眾泰T500
指導價：6.98-12.38萬
對於眾泰這個品牌，不僅是消費者看不起它，就連部分經銷商也感到非常無奈，甚至還有人調侃到去眾泰當銷售，不能拜訪老客戶，怕被打。除了質量差之外，模仿也一直是眾泰旗下車型的設計源泉，所以，除了新車上市賺得第一波人氣後，接下來的銷量基本上都萎靡不起。
另外，眾泰的4S店分佈也不多，保養費用相對來說一定要比同級別車企要高。為此，眾泰旗下大部分SUV都推出了“終身免費保養（基礎）”的政策，但這個政策就比較坑爹了。所謂的基礎，基本上和昌河Q35的套路差不多，免費的項目少，還要收工時費，總的算下來，保養費也並沒有省多少。
野馬T70
指導價：6.98-11.58萬
前段時間，野馬和福特Mustang事件鬧得沸沸揚揚，一向“潛水”多年的野馬汽車一下子就傍著福特Mustang的名氣進入了大眾的視線內。雖然野馬汽車成立多年，但在中國市場上，野馬基本上沒有多少的名氣，甚至比觀致還低。
除了影響力極低、質量差，野馬T70為了提高自身的競爭力，也推出了“終身免費保養”的福利。雖然有車主在首保後，他的這臺野馬T70先後出現了多達13項問題，但有終身免費保養，多少也會給車主一個保障。但實際上，野馬T70聲稱的終身免費實際上並非如此，廠家和經銷商互相踢皮球，讓這些問題無法得到很好的解決。所以，原本還有一線生機的野馬汽車，現在基本上可以被判死刑了。
大咖點評
相信看到這裡，大家或多或少都明白了。所謂的“終身免費”政策僅僅是部分廠家的一個營銷噱頭罷了。而且想要享受終身免費這個“福利”，你就得購買4S店的保險，該保險的價格往往要比外邊高；同時以後只能來4S店進行保養，去外面保養則即刻作廢。所以各位車主在看到類似這種福利還是應該多問清楚，以免到時候被坑。
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