近幾年，新能源汽車在全國乃至全球的汽車市場都發展迅猛。幾乎每家傳統車企都有屬於自己的新能源汽車代表，而新興的新能源車企更是數不勝數。不光是國人車企如此，就連老外也是看在眼裡。今天和大家分享的這款拜騰，就是兩位老外在中國創業的結果。其目標不光是中國，更是要走向世界的拜騰。
拜騰中網選用和特斯拉特有的封閉式中網，加之炫酷的前臉造型。比較特別的是除了3個LED大燈外，車前臉的細線也是燈，而且可以點亮。而仔細觀察不難發現，該車並沒有倒車鏡，而是採用了攝像頭後視鏡，不過根據目前國內法規要求，量產後應該會使用集成攝像頭的的後視鏡。
側面B柱上有一排攝像頭傳感器，可進行人臉識別解鎖，解鎖後，更根據該用戶之前的使用習慣將車內的一切設計調整如初。側面行雲流水看似複雜但又流暢的線條，勾勒出硬朗的車身造型。車尾選用貫穿式LED尾燈，與車頭呼應。車身尺寸為4850/1960/1650mm，軸距為2945mm，車內選用2+2作為佈局，讓駕乘人員更加完美的找到舒適的空間。而大量鋁製材料的使用，更加讓拜騰擁有2090kg的整備質量，這樣的質量在同級別車型中，算是輕的了吧！
內飾方面，拜騰採用全球首創的49寸共享全面屏，該屏幕長125cm，高25cm，應該是量產車型中最大的車載屏幕了。此外，在方向盤內更是集成了8英寸駕駛員多功能操作屏幕可直接觸控操作，就連換擋也集成在了方向盤上，這樣滿滿黑科技充斥內飾，會不會讓駕乘人員都如臨未來之車呢？
動力方面提供200KW（峰值扭矩400Nm）的後驅電機和350KW（峰值扭矩710Nm）的前後雙電機組合。後驅版本採用71Kwh的電池組，續航為400km；四驅版本採用95kwh的電池組，續航達520km。後驅版本快充30分鐘可達續航總里程的80%，而四驅版本則需要35分鐘。
而這款拜騰"BYTON創智先鋒限量款"車型已經開始進行預訂了，而量產版的M-Byte則要等到2019年才會上市。說道價格方面，拜騰總裁表示，摺合人民幣30萬元起售，並且量產後的新車，與目前概念車至少保證85%以上的相似度。所以，對於這樣一款充斥著各種黑科技，逼格滿滿的拜騰你是否期待呢？
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