不论汽车如何发展，买车时都离不开三大件——底盘、发动机、变速箱。对于自主品牌而言，眼下车企发展迅猛，在核心技术如发动机方面也取得了不小的进步，其中最为具代表意义的便是发动机了。
对眼下具有自主知识产权的发动机进行一下盘点，你就会发现自主品牌其实已经取得了不小的进步，今天我们就来盘点四款表现出色的2.0T国产发动机，从动力参数来看他们已经不输合资堪称国产最强。
NO.1长城 GW4C20发动机
长城汽车在核心动力上这两年取得了飞速发展，其1.5TGDI发动机就在国产品牌中数一数二，而2.0T发动机同样表现出色，这台2.0T发动机已广泛运用在哈弗H9身上，最大功率可达185kw，峰值扭矩355Nm，采用了双涡轮增压、缸内直喷、平衡轴等先进技术。同时调校后的GW4C20A发动机也已在WEY VV7、哈弗H7等车型上应用，市场反响不错。
NO.2 长安蓝鲸2.0T发动机
长安汽车在刚推出蓝鲸2.0T发动机时曾对此作了很多宣传，其采用了进排气正式调节系统、直喷+涡轮、双平衡轴等先进技术，最大功率可达171kw，峰值扭矩360Nm，在动力参数上要比汉兰达2.0T发动机还要出色，目前这台发动机已经搭载在长安CS95身上。
NO.3 上汽蓝芯2.0TGI发动机
上汽这台蓝芯2.0T发动机最大功率165kw、峰值扭矩360Nm，采用了双涡轮增压、缸内直喷等先进技术，并且已经搭载在荣威RX8等旗舰SUV上，除了油耗略高外，目前反响良好。
NO.4广汽4B20M1 2.0T发动机
广汽的2.0T发动机在功率和扭矩上同以上几款发动机都略有差距，最大功率为148kw，峰值扭矩320Nm，尽管数值上不算出色，但也算表现不错了。它采用了进排气双VVT及正时链条等技术，目前搭载在GS8等车型上。
写在最后：
随着自主品牌的发展，发动机技术已经成为自主厂商研发水平高低的试金石，尽管有些车企车子卖的不错，但却缺乏核心技术，因而采用了“拿来主义”，比如吉利领克就采用了号称来自沃尔沃的2.0T发动机，而奇瑞的新一代2.0T直喷发动则仍在研发中。随着消费者和汽车市场的发展，拥有核心技术的车企显然在未来会更有胜算。
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