隔離丶七日情
不請自來。現在路上行駛的自動擋車很多，但還是有很多人喜歡開手動擋車，手動擋車有自己的優勢，比如提速快，超車更便捷，開車更加省油等，那麼手動擋車有什麼開車技巧呢？下面我就來說一說。
很多手動擋車都是5個提速檔，1檔的匹配速度1到20，2檔是15到35，3檔是20到45，4檔最低速度是30。40左右就可以加到5檔。
當我們開車起步時，當里程錶時速在10以上時，檔位就可以加到2檔，當時速在20以上時，就可以加到3檔，時速在30以上時，就可以加入4檔。40左右加入5檔。
加減檔的操作，一是檔位和速度的配合，二是離合和油門的配合踩離合時。換擋時，一腳踩到底，然後換擋，抬離合時，可以慢抬離合到半聯動狀態，兩秒鐘過後，就可以鬆開離合了。
剛開始接觸手動擋車時，先需要冷車熟悉一下各個檔位後才去動車，在開車過程中，新手可以看時速表，對於老司機，聽發動機的聲音，就可以判斷是否加減檔了。
學會開手動擋車，有一個熟能生巧，不斷積累的過程，當你一旦學會開了，會覺得開起來很舒服。當然自動擋也有自己的優點，大家學車時按需所取吧！
好的，就說到這裡，謝謝大家的點贊和關注。
勇哥茶坊
對於新手司機換擋有頓挫感很正常，因為在駕校學的都是理論值，也就是在保證發動機不熄火的情況下更好的保護髮動機，由於新手一時還掌握不了速度、檔位、離合器、發動機之間轉速的配合，所以換擋有頓挫感。
都說越級加減檔傷發動機，影響肯定是有的，但是如果控制好車速，還是沒啥大問題的，我的車開了七八年了，除了換了四隻輪胎，從來就沒修過，我一般起步是一檔，速度起來後掛三檔，之後直接上五檔，如果有點下坡的路段，起步掛二檔，速度起來後直接上四檔，在掛五檔，或者是二檔掛三檔在直接上五檔，上坡路段由於動力不足，所以只能逐級加檔。 
建議新手司機多加練習，換擋時候發動機轉速最好控制在兩千以上，一檔起步，速度達到20以上換三檔，達到30-40之間換四檔，當達到50左右時候就可以掛五檔了。
以上內容純屬個人觀點，請大家多多指教。
安全始於足下
老司機與新手的區別在於開車的平順性。其中包括車輛平穩起步，平穩剎車，以及各種倒車停車，更重要的是恰當的換擋時機。針對於換擋時機，不外乎一下幾點：
首先，關於升擋，對於新手，要有放得開，不緊張的心態。切記勿緊張，在路況良好的情況下，給點油，轉速在2000左右，此時目測前方，左手握住方向盤不可亂動，左腳把離合踩到底，動作要迅速，右腳放油門，右手把掛擋杆掛到相應的檔位，然後把離合快速放到半離合狀態，接著離合慢慢放離合，油門也跟著上去。離合放完，就完成了升擋過程。以此類推。
其次，關於降檔，當感覺車輛遇到陡坡動力不夠或者路況複雜情況下，先鬆油門，讓車速降低下來，一般是到對應的碼數後，鬆油門，踩離合，掛至相應檔位。
最後，換擋時機即合適的檔位匹配合適的轉速。一般1500-2000轉為經濟轉速。只有保持經濟轉速，車輛的舒適性和經濟性才能得到保障。換擋的動作要一氣呵成，果斷迅速，不脫檔，離合與油門默契配合，這都是長期的駕駛才訓練出的結果。所以，做到熟能生巧，換擋憑感覺，不用看儀表，這就成了人人羨慕的“老司機”了。
雙鷹時刻
新手還是要看轉速錶，1500_2000轉換擋，熟悉之後要學會聽發動機的聲音，不低頭看錶，根據聲音判斷轉速，這是最簡單最安全的方法。
其次是掌握好半聯動，離合器結合點的位置，駕校教練應該都講過，相信你懂得。半聯動不光是一檔起步時要掌握好，其它檔位間切換的時候也要注意，至少要在半聯動的位置略停一下，讓檔位平穩切換，對離合器、變速箱、發動機都有好處。
再說幾句題外話，前不久去某地旅遊，打車，一百多公里的山路，時不時還下點小雨，車上坐滿了人，那司機竟然邊開車邊發微信，忍不住說了他兩句，那孫子竟然不服，說我不相信他的技術……。
開車沒有什麼神秘的，除非你是專業的賽車手或者大貨車司機，否則開車只有熟練和不熟練的區別，沒有技術高低之分，別聽那些所謂的老司機吹噓自己的技術，別扯那個蛋，
“無他，唯手熟爾”
等你成了老司機也不要相信自己的“技術”，只要握住方向盤、踩下油門，就要打起十二分的精神，如果沒有安全，所謂的技術就一文不值。
扯得有點遠，二十年老司機一點點經驗之談，見笑。
行者無疆84182879
一般新手，駕駛手動檔車輛需要換檔的話，一般是在發動機轉數在2000至3000之間，就是儀表盤上指針在2和3之間就可以進行換檔了，在2500轉左右時及時換擋最好，當初學車時老教練是這麼說的，隨著駕駛技術成熟，在換檔時機的掌握上，更注重油門和離合的配合。在即將上坡的時候，應該提前換檔至低速檔。有時候開著開著車發現車輛有些發抖，發動機正處於低速運轉，應降低檔位。
幼兒園臥底136
手動檔汽車究竟什麼時候換檔，這是一個老生常談的問題，也是開手動檔汽車新手最關心的問題。換檔時機的熟練掌握是以嫻熟的油離配合為先決條件的，能否準確把握換檔時機，合理換檔，既是駕駛技術的體現，也是確保駕駛舒適性的基本要求。那麼，如何掌握換檔時機呢？一般情況下，可以從速度、發動機轉速、發動機聲音來判斷是否需要換檔。
一、根據車輛速度來確定換檔時機。一檔起步後，速度達到15公里，就可以換二檔。速度達到25公里，就可以換三檔。速度達到35公里，就可以換四檔。速度達到45公里，就可以換五檔。換檔的時候，特別是在1檔到2檔，2檔到3檔，要在半聯動位置稍作停留，再緩慢放開離合，這樣才不會出現頓挫現象。
二、根據發動機轉速確定換檔時機。根據發動機的轉速來確定換檔時機，就要看清儀表盤上的轉速錶，當轉速達到1800～2000轉時，就要及時換檔，這是換檔比較合適的時機。本人通常是在1800轉左右換檔。
三、根據發動機的聲音來確定換檔時機。一般情況下，當發動機的聲音增大，聲音比較低沉的時候，說明發動機的動力不足，需要換檔了。如果不及時換檔，就會出現低檔位高速度、高轉速的情況，增加發動機的負荷和油耗。
對新手來說，依據車速或轉速來判斷換檔時機，可能更直觀，更方便。對於駕駛經驗豐富的老司機來說，通常都是根據發動的聲音來決定換檔時機的。經驗考積累，考摸索。當你駕駛手動檔車輛有一段時間，積累了一定的駕駛經驗後，你就會憑經驗準確把握換檔時機的。
美麗的紅楓葉
這個技巧的話每個人習慣的方法也都是不一樣的…我自己的話呢基本上按照速度來換擋！
1檔起步！0～15碼的樣子！
然後上二檔！15~25碼的樣子！
三檔的話是25～35碼的樣子！
四檔35～45的樣子
五檔45～60碼！這裡和其他地方有點不一樣…因為6檔小於60碼的話感覺有點不對勁，提速特別慢！
六檔60碼以上！
換擋的技巧，控制離合器要快踩慢松（松太快會有頓挫感，嚴重的話會熄火）！然後控制油門慢慢給油！還有一種方法是按照轉速錶來加減檔，可是因為每個檔位的轉速不一樣所以我現在也不太會…所以就告訴你按照速度換擋的技巧好了
