9月28日，貨運司機龔先生到縣運管所辦理營運證車輛技術等級評定，讓龔先生高興的是現在實行了“二檢合一”改革，不但不再重複檢測，而且還節省了時間。
過去營運證綜合性能檢測是貨運車輛檢測的第一道關，再加上車輛行駛證的安檢，二者檢測內容多有重複，而且檢測時間不一致，數據不互通，這樣就經常會出現貨運司機需要反覆前來檢測的問題。
今年9月1日，縣運管所正式實施道路貨運車輛綜合性能檢測和安全技術檢驗“二檢合一”改革，“一次上線、一次檢測、一次收費”，目前，已為63家道路貨運經營者辦理了”二檢合一“業務，讓貨運司機們享受到了”二檢合一“改革帶來的紅利。
筆者從縣運管所瞭解到，自2018年1月1日起，貨車安檢和綜檢實行統一的檢驗週期，貨車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。8月1日起，貨運車輛綜檢有效期延長或提前至下一次安檢時間，綜檢週期與安檢週期保持一致。同時，從2018年8月1日起實行貨車(危貨除外)在全省範圍內異地檢測，無需辦理委託手續。
目前，縣運管與綜檢機構加強協作，逐步實現貨運車輛安檢數據、綜檢數據共享。綜檢機構直接採用車輛行駛證等信息，避免建檔等繁瑣的流程，大大縮短了檢車的登記時間。貨運經營業主如果攜帶資料完整，登錄系統正常的情況下，一輛車上線檢測，僅需一小時即可完成上述兩項檢測。
“讓貨車從業人員一次就能同時完成綜合性能檢測和安全技術檢驗，降低從業人員檢測費用負擔、節約檢測時間，真正達到和體現提升車輛檢驗檢測服務能力，促進道路貨運降本增效的改革目的。”縣運管所工作人員徐嘉說。
監製/舒萍
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