在大家的认知中，新能源汽车的普及是会减少汽油和柴油的消耗量，需求量减少了，价格理所当然的会下降。事实上不完全对，油价里面的因素太多，其中影响涨跌的一个主要因素是国际原油价格，大家如果有有关心时政的话，就知道原油前几年的价格就跌幅很大，但是石油输出国组织（OPEC）马上就开始限产，又将原油的价格往上提高了。

我国之所以大力发展新能源汽车，是为了汽车产业弯道超车，同时改善大气环境、降低原油进口依赖度。从保护环境和引导汽车升级方面来说，就算新能源汽车很普及了，汽油价格也不会降低很多的，但是有利于减少原油进口。

回到问题，油价上涨会不会跟新能源汽车有关呢？我的答案是有点关系，但是不大，希望通过发展新能源汽车来降低油价的愿望可能很难实现了。不过如果新能源汽车普及了，油价涨或者跌可能就不是那么敏感了！

闲看汽车风云

油价上涨和新能源汽车没有毛关系，有了新能源汽车油价应该下降才对。

那么油价上涨的真正原因是什么呢？

一、供求不平衡，中国不是石油产出国，需要进口，而中国买车的人与日俱增，根据公开数据显示截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。中国俨然成为一个车轮上的国家，而中国汽车主要的能源仍然是石油，而不是新能源汽车，可是原油大部分从伊朗等中东国家进口，特普朗的中美贸易战，限制中东国家石油输入，导致中国石油供应紧张，油价上涨。

二、中国的汽油税负水平较高，每一升汽油中，包含燃油税、过路费、消费税、增值税、城建税、企业所得税等等，所以这些费用也就体现在了油价上，so割韭菜了。据中国石油专业论文，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，当我们把这每一类税费加到一起的时候我们就会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。

油价已经正式迈入了8元时代了。。。

逍遥仙子love

油价上涨破8，新能源汽车表示不背这个锅。

油价上涨、排放检测标准提升、机动车限行，这些敏感的问题导致躺枪的基本就是电动汽车，其实原因不在于电动汽车的推广，只是两条并不交集的线同时出现在公众的视野里容易被联系到一起而已。

按照最新的统计数据，中国机动车保有量有3.1亿辆，其中汽车有2.17亿台，数据更新之后保有量再次提升。而电动汽车的保有量只有200万台左右，这个比例是1:117。

一百多台汽车里才有一台电动汽车，如此低的比例电动汽车有什么能力影响油价呢？而且没有电动汽车的时候油价不也是噌噌的上涨吗？

所以真正影响油价的原因有很多，但这些原因里并没有电动汽车的存在，主要原因包括：

1、国际油价的波动，原油有商业库存和战略储备两种，商业库存直接受到国际原油市场的影响，以及产油国因为国际形势或者战争的问题导致的原油供应不足。中国石油截止2017年，进口比例达到了70%，对于进口的依赖如此之大自然会受到国际形势的影响。

2、燃油附加税过多，以汽油为例，92号汽油一升价格在7.5元左右，其中消费税为26.81%、增值税为14.53%、企业所得税为1.75%、城建税为2.89%、教育附加费为1.24%、地方教育费加氟0.83%，总税额所占比例接近50%。

从这两点可以看出真正影响油价的是国际形势和课税的比例，一升燃油的实际价值不到4元，而税收去有3元多。按照现在的形势来判断，油价会一直上涨，供需关系决定了价格。

全国每天消耗燃油大约540万桶，这么大的需求石油已经算奇货可居了，作为不可再生能源随着储量的逐渐减少价格自然会越来越高。所以影响油价的最终是汽车，而不是电车，道理很简单。

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天和Auto

你真的很有智慧！

万物互联，油价上涨的因素很多，其中之一当然是新能源汽车推广的还不够多，新能源汽车占比还太少！

作为国家战略，中国奋力发展新能源汽车产业，其中一条重要原因就是应对石化能源的稀缺与日益减少！东方大国领跑！英法德等数十国家响应并确定了传统车消亡时间表！

同时，在知豆、众泰、吉利、江淮、奇瑞、猎豹、东风、比亚迪、北汽、宇通、中通、金龙、金旅、九龙、银隆、长安、陆地方舟、卡威、长江、江天、野马、中植、舒驰、宝琪、新吉奥、南京金龙等国产自主品牌的引领下，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、特斯拉、捷豹路虎、法拉利、保时捷等国际豪华品牌强势跟进，新能源汽车呈燎世界之势，势不可挡！

同时在纯电及混动新能源汽车如火如荼之际，氢燃料电池汽车应势而生，为几十年后的新能源汽车终极目标而奋力拼搏！

所以如果新能源汽车推广足够多一定会让石油价格抬不起头，中国作为能源消费大国，特别是石油能源消费大国，到时必不再受制于西方列强的能源裹协！

新能车悦：中国新能源汽车推广先驱！

新能车悦

不能说没关系，油价高了迫使你去买新能源车，虽然我们不是什么石油大国，或者基本靠进口，但大环境下国际原油都在落价时，国内两桶油一直在涨 居高不下！一是为了利润！二是为了利润！三是为了利润！

油价一直上涨，新能源车机会来啦！或许油价高是个战略转移吧！

易水乡村

按照常人的逻辑，随着新能源汽车的推广、普及，应该大众对于汽油的需求减少，导致油价降低才是，而现实却恰恰相反，不仅没有看到下降的苗头，反而一飞冲天，连连破

新高，让普通大众大跌眼镜。

所以从上述的推论不难看出，其实油价的上涨和新能源汽车并没有本质上的关联。

但是反过来，为了大力推广新能源汽车减少环境污染而升高油价，刻意引导消费者购买新能源汽车这倒是有可能的。

油价已经正式迈入了8元时代了。

很多身边的朋友和我抱怨调侃道“现在买得起车了，却烧不起油了”，可能愿意去用更高的价钱购买汽油也是一种消费升级吧？

上图为最近几个月国内油价的调整数据图，截取自东方财富网。

不难发现油价是涨多跌少，节节攀升，广大车友只能“望油兴叹”。

其实新能源汽车对于油价的影响非常有限，真正导致油价一飞冲天的还是——市场缺乏有效的竞争。

不少朋友会说税费、运输费、人力成本等等也在油价上涨中扮演了推波助澜的作用，没错，我们的税费、运输成本确实比其他国家高，但是这也不能解释为什么我们的油价不顾国际油价的走势，逆流而上的趋势。

所以最根本的因素还是——缺乏市场化竞争。

如果民营资本、外资都能够畅通无阻进入我国的油气市场一起群雄逐鹿，那么高昂的油价也就坚持不了多久了，关键还是看决策层是怎么看待这个问题的。

现在每加满一箱油都需要多花几十块钱，真是心疼，而且在商场停数几小时车，往往停车费动辄都得几十块！有时候想想要不还是乘坐公共交通出行吧，起码成本低，一个月也能攒下不少出行费用，而且不用为日益紧张的停车位所发愁。。。

油价上涨和新能源汽车的推行有一定的关系，但是影响不大，

油价上涨的最根本源动力是缺乏有效的市场化竞争机制。

按照目前涨价的趋势，油价升至两位数也是指日可待了。。。

浮云视界

按需分配，各有优缺点。油价上涨因素很多，主要还是税费太低，要是税率达到百分之九十就好了，百分之九十将更换电动车，自行车，乘坐公交车，步行等绿色环保。让土豪们富翁们款哥款姐明星大腕们为国做贡献吧。

视界心观

不过请您以后别再问我油价的问题。这个问题大家心里都清楚，很可笑的事情。

还是关注一下更有意义的事情。祝节日玩的开心。

關鍵字: 新能源汽车 汽车 油价