每個小孩心中一定都有自己的dream car，我第一次知道保時捷這個品牌是小時候看足球雜誌，上面描述小貝在曼聯時期有名的坐駕叫保時捷911，從此就種下了根，現在三十歲這個年齡狀況911是開不上了，只有開開卡宴YY一下。
車子使用感受就不多說了，和大家都差不多，該有的毛病都有，該爽的地方都爽，100萬左右的車，質量都差不多的。保時捷嘛，比格高一點，性價低一點，相比較同配置奔馳寶馬貴了20幾萬，算上後期優惠，差不多接近35萬差價。這次買第一批換代卡宴，小毛病稍微多了一點點，總體湊合，算是為了情懷，也算是完成小兩口當初訂下的目標，實現了諾言，努力工作就是為了得到自己想要的，這個目標實現，繼續朝下一個夢想前進！
在這裡先祝各位有志之士都能得償所願！
看到這張官方圖就決定是它了，照著這個樣子來配，後來發現少選了黑色套件。
捷豹FPACE，這車顏值在線，外形犀利，外形90分，是我50萬預算首選。
大大大，不同風格的美，實在太霸氣了，感覺自己駕馭不了。
轎跑SUV鼻祖，線條完美，不買卡宴的話絕對就是它了，看看換代以後能不能有緣。
車頭真的好看，光是這個大標就代表豪華。奔馳，35歲以後再考慮，特別S級。
當時差點下定這個，現在還對駕駛的聲浪念念不忘，外形和駕駛都很好。
當初下訂一分錢沒優惠，只能說慶幸後來降稅了，買第一批車就是這樣，價格堅挺不說質量還不保證，現在想來不划算啊，以後別幹這些事了。目前最後悔沒選的配置是電吸門，卡宴門比較不好關，而且音響很多喇叭包括低音都是安在門板裡面的，長期摔重了怕把音響線頭弄鬆了。後面買車的話配置很豐富，豪華套裝等，想想就是淚啊。
等了7個月，朝思暮想，這是看見車的第一眼，這輪轂難道是從西藏給我開回來的嗎。
銷售老弟幫我拍得最好看的一張，配上左右兩邊騷氣的顏色，月光藍映襯的很正點。
提車儀式很簡單，提醒各位後提車的一定要仔細檢查清楚再交錢。
第一箱油，以後就賴上98了咋整，去西藏咋辦。
600加完了感覺都還可以加150進去，目前很耗油，加了1200了才跑800公里，看來遲早加回95去。
馬不停蹄趕去貼車衣，提車過去已經很晚了，前臺小妹說海陸空三軍都等了一上午。
大燈也貼，車頂、門檻和後備箱保險槓那裡也給我貼了 ，這個還不錯。
輪胎太大，套子都套不進去了，黑色輪轂估計很好看。
窗子膜貼的鑽石70+40，天窗也貼了，太陽很大的時候打開天窗也確實感覺不到有多曬。
瑪莎一起過夜。
機裁和手裁同步，收邊。總結一下車衣，貼了確實可以保護細微剮蹭。
索納克斯皮具護理，打完確實容光煥發，送了一瓶，過段時間自己弄。
第一次買車花1萬5買漆，醉了，保時捷真是會營銷。
專門說說這個顏色，在某些場景下，泛點紫色。
眼光直射下肉眼看的藍很有質感。
陽光稍微一弱就變成不純正的黑色了，這也是平時大多數情況下的顏色。
晚上基本就是黑色。
室內強光下帶點寶藍。
水晶藍。
車子髒了的時候就變灰色了，深色確實不耐髒，但是髒了以後我也覺得不難看，SUV糙一點也沒啥。
上牌當天偶遇賓利哥。
行駛證定妝照。
馬坎比比，還是明顯看到要大一號。
氣勢不比隔壁的隔壁的X5弱。
都說新款變矮了，其實也就1釐米不到，和老款站一起沒看出來矮，甚至還更寬厚敦實。
側後明顯更犀利。
輪轂更是完爆。
老款內飾經典耐看，要是屏幕再大點更完美。新款屏幕不亮確實一般，秒錶不如老款好看。
和五系比較，寶馬氣勢感覺一點不弱，寶馬眼神很兇，卡宴很萌。
側面輪轂大小區別太顯眼了。
卡宴屁股太大，能裝能載能跑，這是買SUV的理由。
兩家車企家族化外形，卡宴整體圓潤運動，寶馬腰線修長犀利。
大青蛙真的寬，已經很靠柱子的情況下車位都快跟我佔完了，換車位勢在必行。
喜歡朦朧的感覺。
猶抱琵琶半遮面。
這個角度就看出來和馬坎的血緣關係很濃。
還是來一個國際慣例。
SUV就是要拿來和大自然親近的。
無比熱愛山水自然風光。
本打算好好去拍幾張的，結果三十幾度大太陽實在受不了，草草照幾張了事。
試試底盤能不能調節，圖片顯示沒有給我裝漏，但是升高不好看，感覺提著褲腿在走路一樣。
一低遮百醜。某些角度下覺得加行李架好看些，但大多數情況下我還是覺得不加更顯運動。
這種角度看上面好像是有點禿禿的感覺。
比如這種側面情況下明顯車身修長運動一點。
把車停好，倒退50米回去拍照。
還是挺肥實的。
活脫脫一隻樹下大青蛙。
大輪轂就是好看，空氣懸架配合大輪轂，行駛質感不錯，特別高速，給人很強的信心。
當時選輪轂還糾結了鼓包問題，在顏值和實用裡面，還是妥協於顏值。
剎車看著也不小，都說剎車軟，反正該剎的時候還是剎得住。
把車倒回來，再退後50米拍，真尼 瑪敬業。
太陽直射很有質感。
黑色四出屁股，我覺得比方口好看。
跑格化十足。
輪胎真是寬啊，以前覺得X6的屁股看著霸氣，輪胎寬得像坦克，沒想到我現在也有寬胎了。
深色車真不耐髒，一會兒就撲滿灰了。
公園裡太熱了，趕緊撤退回家。
房子車子，一輩子忙活就為了這兩樣。
座椅那邊適合坐個美女。
2.6萬的大燈，也是為了顏值，暫時晚上開車還沒看出哪點不同，轉向燈不明顯。
駕著卡宴，一步一步攀登高峰。
手機照的，如果前景虛化就有效果了。
小豬班納。
在這拍照的時候別人也拿出手機拍，呆久了怪不好意思的，照幾張走人了。
燈很亮，再也不怕遠光狗了。
尾燈撐起了卡宴顏值的半邊天。
地庫同理。
可惜這麼美的屁股自己不能隨時看到。
黑暗騎士。
喜歡普拉多，呵呵。
專門比較過，卡宴車身高度不高，甚至和很多中型SUV一樣，但是坐姿確實要高出一點。
成都地標。
外地人來成都都會和這位熊貓哥照相，初來乍到的小辣椒豈能不來！
黑玉色，一萬五買三個顏色，有啥理由不選月光藍，哈哈，這麼看真是有那麼大一坨。
後備箱空間對我來說足夠了，感應後備箱我關了，有一次從後面過路自己開了，差點撞到牆。
沒有帕拉梅拉設計感好。
但是選了真皮和沒選真皮的是兩個車。
SUV就是要粗糙些，那個扶手聽說奔馳又開始效仿了，話說這個扶手拿來幹嘛的。
油耗有點分裂，市區開空調18甚至20多，高速可以降到7.5。
方向盤手感很一般，我選了方向盤加熱，後悔沒加幾千換碳纖維方向盤。
全為了這塊標。
壓花不明顯，可以不選。
1萬的遮陽簾，這麼打開門來看著有那麼一點豪華感啊，哈哈。
深色外觀配紅內還可以。
後排視覺。
秒錶，保時捷必備。
為了這紅色縫線，多花5萬多。皮質感覺也一般，反正總比唐塑好。
座椅通風還是很舒服的。
排擋手感不錯，實用性不如大雞腿，檔位燈不亮，真不習慣，能不能學學寶馬。
後排空調，還有B柱兩個出風口，又是為了顏值買單。
SC彈射組件，三個駕駛模式加20秒雞血模式，還有方向盤一個旋鈕。
後排空間尚可，一家人出行，雖不能和家裡轎車比，但還湊合吧，畢竟頭部空間的視野好。
遮陽簾估計就夏天兩個月有用，為了照顧家人，還是挺好的。
深色車得經常洗，洗車店經常都是排隊。
四點剎車燈，這麼看後輪真是薄啊。捏把汗。
大軲轆很是顯眼。
保時捷幾個英文比老款的有立體感，設計都在屁股上。
OLED，畢竟顏值都靠它。
改天心情舒暢了真要出去好好拍拍。
氛圍燈，不和奔馳寶馬比的話，還是不錯，總比沒有好。
亮度還是夠。
很慶幸還沒黑過屏，希望永遠別黑。
甲醛好重，花都焉了。
氛圍燈說一下，調的藍色，開門就變成紅色，這點贊。
關門就是藍色。
紅燈區的感覺。
奔馳寶馬64色氛圍燈，我只想說這個8色我都覺得多了，沒事誰會常去換顏色。
你說這張發個朋友圈裝裝 比合適不，哈哈，別人能認出啥車嗎？
城市的夜晚，霓虹燈閃爍，月光混著周圍各色燈光，將街道兩邊的樹木映得光影陸離，在這靜謐的夜，此時聽著婉轉悠揚的歌曲，心裡默唸，如果再給我一次機會..............我會......選擇柏林之聲，這裡吐槽BOSE音響，效果一般般。
很多時候，我們不需要理性，理性使我們猶豫，讓我們錯失所愛。這次雖對車子有些不滿意的地方，但畢竟車無完車，既然擁有了，那就好好珍惜。請手握卡宴方向盤，盡情操控自己人生華麗的篇章。
很少有機會晚上開國道，找個機會終於體驗了矩陣大燈。
前車後面很暗，旁邊就照得很亮，把燈光分為了幾層來照明。
對向有來車的時候又全部自動閉合遠光，行駛中燈光一直在變化，散開閉合散開閉合，科技感十足。
下鄉一次，不過這個四驅能力在這種泥地裡一點不打滑，通過很輕鬆。
還好車子不是借給別人這麼造。
SUV髒了別有一番味道。
升到最高輪眉之間的間隙還是真的高，過爛路給人信心。
到達目的地，我們的鄉道還需要多建設。
很多路段很爛很險的，不能下車拍照，其實是很想留下卡宴過爛路的照片的。
剛好一個車的寬度，右邊是橫斷路基，左邊防護欄，一會兒就為這個行為感到後悔。
前面封路，倒回去再走一次，這次是右邊防護欄，車子往防護欄靠，感覺到了一個碰撞。
車衣也不是無堅不摧的，撕下來以後車漆還是有一點受傷了。
但是重新貼上以後基本也看不出來，凸顯價值的時候就出來了，我感覺車衣都可以貼兩層呢。
車子越開越順手，雨刷也不響了，剎車也不叫了，頓挫也減輕不少，油耗也降下來了。
---本文摘自汽車之家論壇
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