随着生活水平的的提高，20万元已经成为了众多消费者的购车预算门槛，少了嫌钱没花出去，多了又嫌钱不够花。至于这20万到底该怎么花，想必大多数想买SUV的消费者都会盯着日系的奇骏、荣放、CR-V，德系的途观以及美系的探界者等等。但不知道大家有没有发现，这些车型20万落地却只能买到中低配，诸多“高大上”的配置只能看看而已，对于部分追求配置的消费者而言，这绝对是难以接受的。下面，《车壹圈》就为大家介绍几款配置丰富、口碑良好，并且20万就能买到顶配的自主SUV车型。
长安CS75 PHEV
指导价：16.58——19.68万元
亮点：“三擎”动力、百公里平均油耗1.6L、多重后期保障
作为长安“香格里拉计划”公布后诞生的首款插电式混动SUV，CS75 PHEV无疑被寄予了销量和品牌向上的厚望。和普通插电车型不一样的是，新车采用了前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”系统，在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，足以比肩5.7L自吸发动机。在等速工况下，新车最大续航里程为800km，平均油耗仅为1.6L/100km。
配置方面，车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能，高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。要知道，即使是在30万的车型上也很难看到这些配置。
另值得一提的是，新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩等服务，解决了消费者的后顾之忧。
荣威RX5
指导价：9.98-18.88万元
亮点：互联网加持、适时四驱+中央差速器锁止
作为国产“互联网汽车”的开拓者，上汽荣威可谓引领了一波互联网风潮，旗下车型荣威RX5在智能互联系统的加持之下，得到了众多年轻消费者的青睐。其实，除了互联网配置以外，其它配置如真皮座椅、全景天窗、主副驾6向调节、自动分区空调等都一应俱全。除此之外，新车还配备了适时四驱系统，并且带有中央差速器锁止功能。如果圈哥没记错的话，拥有该项配置的合资车型价格至少都在20万元以上。
名爵HS
指导价：11.98-18.98万元
亮点：高端配置丰富、动力远超同级、适时四驱+中央差速器锁止
11.98-18.98万元，这应该是目前上汽名爵旗下最贵的车型了。当然贵也有贵的道理，就拿顶配车型来说，除了皮质方向盘、全景天窗、电动尾门、主副驾座椅加热、腰部支撑、无钥匙进入等标准配置以外，像全液晶仪表、专属一体式Alcantara材质运动座椅、BOSE音响、车内氛围灯以及适时四驱+中央差速器都有配备。由此看来，此前名爵官方将奔驰GLA、奥迪Q3作为竞争对手并不是没有做足准备。值得一提的是，新车配备的2.0T发动机进行了专门的调校，最大功率231马力，峰值扭矩360牛·米，百公里加速在只要7.5秒，远超同级合资SUV。
比亚迪唐
指导价：12.99-16.99万元
亮点：2.0T价格远低同级、颜值在线、中控旋转屏幕
虽然全新一代比亚迪唐上市已经有一段时间了，但新车凭借超高的颜值、全系2.0T车型远低同级的价格依然在市场上表现火热。外观上，新车将宋MAX的那张“Dragon Face”前脸直接换上，时尚而又不失违和感。至于配置，中控那张超大的旋转屏幕绝对是亮点，但是对整车内部豪华感的营造并没有起到很大的帮助。比较遗憾的是，像发动机启停、感应雨刷、前雾灯、腰部支撑等实用性配置并没有在新车上看到，并且新车全系只有两驱车型，一定程度上限制了其越野能力。
总的来说，以上4款新车都是目前主流SUV市场上表现比较火热的自主品牌车型，并且每一个车型都有自己独特的亮点。长安CS75主要亮点在于插电混动车型属性、低油耗以及多重后期保障；荣威RX5的主要优势在于互联网的加持以及四驱系统的配备；名爵HS的亮点则在于其越级的配置以及不俗动力总成；而比亚迪唐的最大亮点在于2.0T车型远低同级的价格。如果硬要“四选一”的话，考虑到未来新能源汽车大势所趋，再加上百年长安的品质作为保障，在《车壹圈》看来，或许长安CS75PHEV更值得购买。
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