“企業”號核動力航母
印度作為世界大國之一，其在科技、航天等領域都佔有一席之地，但對比處於世界頂端的美國來說，印度在高端製造領域同美國存在著很大的距離，但近日，美國計劃花10年，耗費15億美元（約合人民幣100億）做的一件事情，很多人卻表示，真應該向印度學習。
作為世界大國的體現，航空母艦成為各國追逐的對象。作為一種以艦載機為武器的大型水面艦艇，其發展至今已經成為世界上最龐大、技術最複雜、威力最強的大型武器之一。正因為這樣，建造航母是一個費時費力的過程。那麼拆航母是不是就輕鬆很多呢?
據美國媒體近日的報道稱，於2012年就已經退役的美國首艘核動力航母“企業”號，其拆解工作直到現在還在繼續。單單完成8個核反應堆的核燃料卸載工作，，美國就已經耗費了8億美元花掉了4年的時間。由此也可以看出航母拆解工作的難度。
“企業”號
而讓美國更加煩惱的是，已經服役了43年的“尼米茲”號航母，也將在數年後退役並開始拆解工作。這無疑將令美國陷入更大的苦惱當中，這時就有人表示，美國在航母拆解方面真應該像印度好好學習學習。
作為二戰後亞洲最早擁有航母的國家，印度在1957年就從英國那接手了大力神號航母，並將其改名為“維克蘭特”號，也就是印度目前在建那艘航母的前身。當這艘航母退役後，印度的巴賈傑汽車公司，卻用一種新的方式，讓印度這第一艘航母煥發了新生，同時也讓巴賈傑汽車公司大賺了一筆。
大力神號航母
巴賈傑公司當時稱，“為了不讓歷史慢慢被人遺忘。所以我們拿了‘維克蘭特’號航母的金屬，將它熔化，賦予它新的面貌。”最終這艘輝煌的航母，以150CC排量摩托車的形式獲得了重生。在一個摩托車年銷量過千萬的國家來說，估計再給他們一艘航母，他們也能拆解重新制造摩托車，並消化掉。
因此，網絡上有人表示，“造航母印度不一定行，但是在拆航母這方面，印度確實稱的上第一。”美國拆解“企業”號預計花費的時間和資金，幾乎足夠再建造一艘新的航母出來了。對於在高端製造領域居於世界前列的美國來說，拆航母真的有這麼難麼?
“珊瑚海”號航母
答案當然是否定的，此前美國花7年時間拆解“珊瑚海”號航母，就讓民眾對其“拖延症”相當不滿，誰能想到“企業”號卻刷新了拖延症的記錄。美國問責辦公室也在其報告中向美國防部長建議，軍方應該儘快確認“企業”號航母拆解工作的潛在成本，並建立起明確的問責機制，督促企業加快拆解進程。
據瞭解，甚至有外國軍事專家建議，如果美國願意將報廢的航母出售，中國或許會出高價購買，只要在美國的參與監督下進行拆解，就不會造成核心技術洩露，乾脆出售給中國算了，既大賺一筆又可省下一大筆拆解費。
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