本技術採用軟化學、氣化、玻化方法合成空心玻璃微珠，並已完成了中試放量工作。該工藝具有原料來源廣泛、產品粒度均勻可調、產品質量好、成本低、耗能低、環境友好等特點。本技術填補了國內空白，技術水平居於國內領先。
1、交流異步電機及其驅動系統：
100/160kW交流異步電機驅動系統，採用先進的全數字矢量控制，用高速DSP實現複雜控制策略，首次應用於純電動大巴車上，已於2005年6月投入北京121路公交示範線運營。該系統經過空載和滿載運行，情況良好。除此之外，較小功率等級的20/60kW、40/80kW電機驅動系統也已在純電動轎車和中巴車上得到應用。
2、永磁同步電機及其驅動系統：
10/28kW永磁同步電機驅動系統採用全數字矢量控制，在EQ7200HEV混合動力轎車上獲得應用。技術上在高轉矩密度的永磁磁阻電機、數字化矢量控制技術、CAN總線通訊、系統集成等方面有所突破。系統具有高效電動/發電特性，凸現出混合動力驅動系統的節能優勢，整車已經過了約4萬公里的道路試驗。
3、大功率直流－直流變換器：
電工所承擔中科院創新重大項目“大功率質子交換膜燃料電池發動機及氫源技術”的研究工作，目前已研製出45kW、75kW和150kW 不同功率等級的直流－直流變換器，採用數字控制技術，方便靈活，系統轉換效率可達到96%～98%，功率密度高，動態響應速度快。
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