汽车的外表其实就和一个人的形象一样，长得好看的就会更加吸引人。一款车是否美观对于汽车的销量有着不小的影响，所以很多的汽车商家都会想尽一切办法来让自己制造的车型看起来美观，而对车型产生直接影响的就是汽车设计师。
虽然说中国的汽车市场起步比较晚，但是很多品牌的野心却十分的强大，下面给大家盘点的就是哪些花钱请国际设计师来设计汽车的自主品牌，他们都想走向国际化，而第一步就是设计出足够让人喜欢的车型。
比亚迪作为国内著名的汽车品牌，当年可是被人嫌弃的角色。早期的时候比亚迪的车型外观非常的简单，并且车标也十分的难看。所以从来都是被人吐槽的品牌。面对这种情况比亚迪开始全面寻求转变。
他们请来了前奥迪的设计师艾格，这位设计师可是给奥迪设计过很多车型的大家。自从有了他的加盟，比亚迪从此开始走向了国际化的道路。其车型市场也全面打开，宋MAX这款车作为MPV车型，销量节节升高。这款车整体给人的感觉就非常的舒服，销量也说明了群众对于这款车喜爱。
全新比亚迪唐这款车表现则更加的出彩，我们不用去看它的销量，只看这个外观就已经让人非常喜欢，前脸的造型很有冲击力，并且辨识度很高，大灯和中网的设计更是独特异常。这样的车型怎么可能不火呢？
长城汽车同样也在寻求着突破，哈弗H6的成功就是突破的结果，并且长城也并没有因此冷却，如今令人惊艳的WEY车型就比哈弗H6更加的美观。而带来这一切的人就是长城前设计总监皮埃尔。这位设计师可不是一般人，他的人生履历和工作经历都非常的牛气。
从2000年开始在宝马工作，到了11年就是宝马M系列的设计总监。到了14年被长城给聘用过来，到17年的时候离开。当然他可不是被辞退的，而是主动离职。这位设计师对于长城的帮助无疑是巨大的，他所设计的车型也让人感叹不已。
皮埃尔的离开其实并没有让长城感到悲伤，因为她们的继任者同样来头不小，这位就是之前路虎外饰的设计总监，菲尔。相信有了他的加盟，长城还能再创新高。但不少网友也有所担心，哈弗未来的设计将很可能变成“路虎特色”，中国元素更淡薄，可能真的变成中国路虎了。
可以说如今国内的很多品牌也请来了国际级别的设计大师，就是为了能够在国际上走的更远。
閱讀更多 柴柯夫說車 的文章
