萍250509542
教育资源：滨海欢乐城九年一贯制学校2017年招生，全市初中小学硬件投资最足的，市北区每年考入的在职教师都抢着进。也是因为这个学校周围房价涨的快。目前绿地的公立幼儿园也属于硬件设施齐全，占地面积也很大，这两处教育资源足够支撑整个欢乐滨海城孩子们幼小初的教育（湖岛不来的话）。
交通资源：目前来看只有瑞昌路西头立交接线处和保利售楼处两个进出口，原本绿地和保利之间通环湾的红绿灯被取消了，因为环湾是封闭高速道路，这个欢乐滨海城的居民也理解，这里目前只有16路公交车，从绿地通四方嘉定路。从现状来看这里如果有私家车的话，因为靠着环湾通勤还是比较方便的，去机场、火车北站总站、海尔路、黄岛、山东路、福州路、中山路等四区都有高架、隧道或者海湾大桥。但如果没有车，目前为止还不太方便。但远期看，瑞昌路会直接通欢乐滨海城，长沙路立交和地铁五号线也是时间问题。
商业资源：目前的欢乐滨海城有点儿像10年的新都心，区域在运作住宅居民入住，商业都在等，因为没有人的话商业是火不起来的。目前住宅交付的小区超过两年的只有保利和绿地，琴海湾和温莎郡、胜通海岸、海乐府都是去年或前年底交付，入住率基本还是到本年底才能达到60%以上。尤尼小镇就是因为开业比较早，所以一直半死不活的。
目前在建的商业有第一城2020年、胜通海岸靠海的浮岛别墅群2020年、捷能汽轮机的捷能大厦2019年、奥润双子塔酒店正在做静桩沉降实验、海边也一直在做海边基岸建设，总体来说2018年欢乐滨海城动作还是挺大的，特别是峰会各位领导必须走环湾，下一步市政府的目标也必须是美化环湾，等下一次峰会让领导们眼前一亮。
最后说说环境，目前四方所有制造和化工企业已经在2010年停工，2014年基本搬迁。污染最近的应该是华电发电厂，距离5公里（台东离发电厂更近一些3公里）。最大的污染源应该是海景化工（3公里），但是老青岛估计以前住的离海景化工更近一些，比如国棉五厂，洛阳路，四流路一带，我父辈就是化工厂的，这个化工厂主要生产氯气相关产品，挥发性大，不属于重污染化工企业，父辈也没提及有什么职业疾病，所以无知者会感觉有危险，环境不行等等，想一想你吃的海货都来自胶州湾、红岛，父辈以前挖嘎拉钓鱼不都是去沙岭庄、下街你还担心啥。
欢乐滨海城这边的气候还真比前海好，我从小在福州南路住，前海那边真是潮，一年四季下雾，家里的墙皮都能发霉，但是胶州湾就不一样，不靠山，不靠前海一直很干爽，冬天北风能大点儿，也是因为高楼和植被比较少没挡头，以后完善了能好点儿。
最后来几张后海的随拍吧，再补充一句，这里空气真心好！
膈应你的白花蛇草水
我觉得在青岛建设海湾型城市的大框架下，欢乐滨海城有它独特的后发优势。不要用所谓老青岛人的眼光来看待这里，总是表现出所谓很知道内情的样子但是实际上却带着深深的地域偏见。就像当年不待见湛山以东，当年不待见浮山后，当年不待见东李……实事证明，评价一个区域要用发展的眼光，把它放在城市未来发展的大框架下来看。把欢乐滨海城放在海湾城市的框架下来看，它是大青岛核心城区的组成部分，是一个有着完整的先进的区域规划的新城区。仔细研读一下它的地理位置和政府规划，抛却历史的陈旧的惯性思维，或许有全新的收获。城市的发展有一定的次序，目前欢乐滨海城发展的迟滞有历史的和现实的原因，但是作为一个几乎是白纸一张的滨海区域，反而更有利于在它上面实现全面的规划。它因老四方区而起，虽然在合并后新市北区后这几年是踯躅慢行，但随着城投集团把它向市北区政府的逐一移交，必然会加快发展的速度。作为后海的一块未经雕琢的璞玉，假以时日，必然会绽放出世人瞩目的光辉。
鹰衷
我是青岛当地土著，我来给你权威解答一下，这个地方老青岛人叫后海漄，是一片荒凉之处，六七十年代以来，这个地方都是些重污染企业（现在大部分迁走了）现在发电厂、太原路垃圾处理厂仍然在生产营业，这个滨海城是绿地集团开发的，这个项目还规划有2座双子塔，但是忽悠了五六年了连个地基都没打，整个项目差不多是2013年左右开始的，当时便宜的很，5、6千块钱一平，大多是外地人来买，也有个别图便宜的本地人来买，但是很少，现在这片地方空气污染还是比较严重的，虽然靠海但是后海，此海非彼海你懂的，现在的房价在这两年的上涨大趋势下到是也将近两万了，可以说没啥性价比，也谈不上投资价值！并且紧靠环湾路，车多，大型货车多，噪音大，新闻上时不时会有居民投诉，但是也解决不了，加隔音屏后效果也不好！
小龙3183873
不值，原因有以下两个:
第一，发展潜力有限:海洋生态因原来重型污染企业扎堆在这发展受到极大破坏，不是三两年就能改善的，反而有可能因人口密度大而更加恶化；交通依目前格局基本定型，面积小人口密度大，什么太原路立交桥什么地铁5号线，不可能从根本上提升交通便利性！政府主导该区域发展方向就是个单纯的居民区，不会有新的项目模块落地，最多建一两个菜市场和幼儿园罢了，也就是说没啥可挖掘的稀有炒作点！
第二，目前房价几乎已经是性价比最低，单价两万啦，对比下市南的三万，从教育资源到交通便利医疗看病，甚至户口政策，真心贵的离谱，再看下房屋户型公摊施工质量，想想脚下是填海填出来的地基就有点心虚是不是，这房价还能涨么？想想05年的莱西房价1500，大家一窝蜂去买，现在很多小区入住率不过半，房价5000左右吧，现在还有人去莱西投资么？
青岛房子哥
欢乐滨海城的发展滞后受制于四方，市北的合并，若不是当年突然遭遇两区合并，滨海城会作为四方与市北‘’两翼齐飞‘’项目其中的一翼，与新都心愉快的手拉手，肩并肩。市北合并后滨海城显然不是市北区发展的重点，毕竟是‘‘外来的孩子’’不受待见也是可以理解的。但是纵观市北区的现状，能提供大规模的发展所需要的用地，除了滨海新区也难有其二了吧。城市需要发展，每个区域也需要有自己的闪光点，滨海城的力量是厚积而薄发，假以时日，滨海新区一定会作为一个核心区域去发展规划，长期投资势在必得。
另外对于那些说后海潮湿，寒冷的人恐怕是要打脸了，冬天室内穿裤衩，短袖确实不是吹的；夏天钓鱼，抓螃蟹，海边漫步，品味夕阳无限好也是吃瓜群众体会不到的。至于教育资源，市北教工幼儿园，九年一贯制小学已经崛起，现阶段的诟病就是交通，不再赘述。
请用长远的眼光和耐心的等待换来滨海新区的大好未来，没有什么成就是可以一蹴而就的，曾经错过了麦岛，错过了浮山后，错过了东李，还有什么理由再去怀疑滨海新区的未来？？？！！！
叮叮个噹噹
那边有套房，本来想买来投资的，过去住了一段时间，喜欢上了那里，我觉得只要可以发展的终归会发展，以前住浮山后，现在住新都心，也许3年以后住欢乐滨海城。我的理念是如果不是马上居住，就买有发展潜力的地方。
佰锦源
青岛优势在于海，如果说后海因为污染(海边污染看得见的有，看不见的未必不存在)，因为填埋(填埋是沿海城市发展用地的很重要方式，可以去南方看看，或者说看看城阳环湾周边)，因为交通影响发展不起来，那就要看市北如何规划引导了，如果邮轮母港能够腾飞，市北拆迁都已经完结，剩下有精力发展铁路沿线和沿海了，因为整体来讲市北能够发展的空间不是很大了，就像滨海欢乐城应该足够的超前眼光规划，到底怎么发展，如何发展，如何利用海边资源，如何规划交通等等。
沐官岛
要以发展的眼光看问题，现在滨海欢乐城确实有烂尾的意思，但是后海的未来究竟如何，在于政府对这个区域的定位，甚至附近老四方这一带，实话实说，这几年发展的在青岛属于落后区域，都被李沧超越。但是市内就这么点地方，会轮到这个区域的。
短期内，可以说滨海欢乐城没戏，长期看，未为可知，有潜力，不明朗，投资需谨慎。
对于青岛整个区域来说，现在最大热点还是西海岸那一带，但是那一带同样意味着风险，短期投资可以关注，长期投资，要懂得鸡蛋不要放在一个篮子里的道理，资产分配要合理，均衡。
往往调整力度最大的区域，就是爆炒过后的区域，接力传花，谁是最后一棒，冷暖自知。
半岛评球
脱开填海技术上的问题不谈，我主要谈的是居住。不管是投资还是自用，住房的首要功能是居住。欢乐滨海城的优势一是紧靠环湾路，旁边是跨海大桥。二是海景房，三是距离火车北站很近。但是以熟悉青岛的人来看弱势同样很明显：第一虽然是沿海开发，但是在这一个长条形的住宅区内，明显不可能建立一个具备完整功能的完善社区。必然缺乏配套的学校，医疗，农贸市场等设施。想象一下如果居家过日子买瓶酱油还要开车出去15分钟，那要多么不方便。第二环境，东南向是青岛火力发电厂，北边是垃圾填埋场，在近点是李村河的入海口，到了夏天空气中弥漫着淡淡的异味。结果你懂的。第三交通虽然现在私家车的普及率高，但是不可否认公共交通在生活里仍旧占据很重要的地位，但是滨海城要出去只有一趟车，怎么办？火车北站和跨海大桥毕竟不是要天天走，这两个条件可以自动忽略。第四是舒适度，所处位置在相对南向的后海，从地图上看，东侧南侧是陆地，西侧北侧是海面。夏天南风带来的是陆地的燥热，冬天西北风带来的是海面的潮湿冰冷，房屋再好的保温也架不住的寒冷。第五海景房重点是海景，但是后海的海景不是市南，崂山的海景，南边是青岛港的作业区，正对着是隔海相望的黄岛和海边的堤坝，北面是入海口的滩涂，有海有景，无风景。以上几点仅供参考。
spaqgd181
投资很好，市区唯一没暴涨的地区，今年应该会有很多变化，绿地和第一城开工，海边别墅区也动工了，地铁5号线应该还得好几年，但肯定有！慢慢的瑞昌路打通，以后大沙路立交桥打通，交通，生活都会很方便！最主要的是夏天没有南海那么潮，我现在住在南海边，夏天不敢开窗，天天大雾，去那边看看每天大太阳，温度要高两三度，已经在滨海城买了房子，准备明后年搬过去！等到开了大型商超，海边配上人工沙滩可以游泳，目标价格四万左右，拭目以待
