1999，編輯在小學還是個孩子。那時，汽車的識別仍然是一輛叫天津大法的貨車。每次我看到這輛車，我都記得90年代的神曲“大轎子”。1999，另一輛車誕生了，寶馬X5，一箇中型的具有運動基因的SUV。
經過幾代人的努力，寶馬X5終於在2018給我們帶來了新一代X5代號G05，它是基於CLAR平臺，採用了全新的設計語言，在室內也凸顯了奢華與精緻。當然，新的X5也是一個更大的大小比以前的版本，值得一提的是，寶馬X5配備了越野套件的第一次，這一次它將不得不完全武裝和Q7在船上。
讓我們從外觀看，新的設計語言，最直觀的表現是雙腎進氣格柵比以前更大，看起來更猛烈一些，立體感很強，除了寶馬X5還配備了有源格柵技術，當需要時關閉格柵，減少風阻。自適應LED前照燈，天使眼造型，仍然是我最喜歡的部分，汽車甚至提供激光選項。
車身尺寸為4922/2004 /1745毫米，長度和寬度為2.75毫米。與現金相比，它增長了36毫米，66毫米寬，19毫米高，軸距延長了42毫米。在底盤側，寶馬X5將採用前雙臂、後置多連桿獨立懸架、標準電子可調減震器、四輪轉向系統、電子防傾杆、空氣懸架。
這是寶馬最新的家庭風格的室內設計。也許你看過全新的3系列。有點熟悉嗎？該中央控制屏幕為2.3英寸，即使中央出口配備了小型電子顯示屏，整個中央控制裝置傾斜到駕駛座，按鍵的佈局更加方便操作。全LCD儀表板，也是12.3英寸，是足夠翔實的，但編輯器預計HUD稍後顯示。
有趣的是，新一代的寶馬X5有一個可選的越野套件，前後軸空氣懸架，後橋差速器鎖，前後底盤底板。此外，當穿越現場時，它可以顯示所有LCD儀表中的車輛姿態信息。變速箱，空氣懸架，電子穩定程序，甚至油門踏板響應將被優化為越野道路條件，通過按鈕旁邊的酒吧，司機可以選擇沙子，岩石，礫石，雪等地形模式。
寶馬的新X5是由鋁合金框架結構，完整的質量或將減少200公斤，攜帶3.0T，4.0T發動機，匹配8AT變速箱，標準XDRIVER四驅動系統。此外，新X5將在未來推出2.0T四缸+電機插電式混合動力模型，該車型預計將是XDea40E。
寫在最後：包括七個座位，第四代寶馬X5為我們提供了廣泛的選擇，這意味著我們過去對X5的特性的感知會改變，即使消費者現在稱之為寶馬X1 Plus版本，面對像奧迪這樣的競爭對手Q7。我想知道更多關於寶馬X5帶給我們的新方法。
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