今天給大家介紹一輛進口手動小鋼炮，福克斯ST，喜歡手動駕駛樂趣的卻是是個好的選擇，他的競爭對手高爾夫GTI，但很可惜對手是個自動派，在中國市場手動擋運動行車越來越少，哪怕身邊的小夥伴會開手動的也越來越少，畢竟隨著科技的進步自動擋越來越好使，省勁，省油，平順，換擋速度快，都是手動擋所沒有的優點，但是喜歡掌控轉速的朋友還是會選擇手動擋的，雖然他在堵車的時候會很累，但是尤其山路駕駛時，那種隨心所欲是自動擋不能給的！！！珍惜手邊的手擋車型吧
進口福克斯ST車身尺寸為長4362mmX寬1823mmX高1484mm,相比國產福克斯尺寸上沒有什麼太大變化，只是外觀上更戰鬥了而已，尤其前臉
相當有視覺衝擊力的大嘴，是分辨國產和進口的方法，ST的標識低調而有內涵
大燈與普通版高配一樣，透鏡，氙燈，自動頭燈，轉向輔助燈，可惜沒有日間行車燈，上面的燈眉只是示寬燈而已
福克斯ST的側窗不帶鍍鉻裝飾條，著也是與普通版福克斯的低配車型一樣，這樣做的理由很簡單，鍍鉻和運動倆字不符
車尾的中置雙出的排氣搭配運動效果更強的後保險槓，使得福克斯ST外觀的視覺衝擊力極強，可謂來者不善
不仔細看都找不到油箱蓋
雪花輪轂，規格235/40R18，前剎車盤尺寸為340mm
動力部分用的2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機，最大功率：250ps/5500rpm，最大扭矩:340Nm/1750-4000rpm，原車主對進氣部分進行了升級，能讓發動機呼吸更順暢
後備箱大小就那麼回事，後排支持4/6比例放倒
非全尺寸備胎，有比沒有強
後視鏡帶電動摺疊
ST標時的迎賓踏板，相當運動的紅色，和內飾的冰藍背景燈的對比
整體有明顯的運動氣息，中控臺層次感分明
大燈控制面板，底下其實還有一個小儲物盒
黑籃配色的織物與真皮兩種材質，造型滿分，畢竟是牌子貨，包裹性不錯
方向盤和普通福克斯比依舊是4幅的造型，但是手感和材質相比普通版要出色的多
索尼的音響還算可以了，尤為突出的就是上面的向駕駛員傾斜的三聯表了
純粹的運動件兒，從左到右分別為機油溫度，渦輪增壓值，機油壓力值
除了上面的三聯表，其實和普通高配福克斯沒啥區別
自動空調
前排還帶三檔座椅加熱，6MT手感很不錯
後排空間和普通沒啥區別，也就是座椅材質要更運動些
此福克斯ST 刻意壓低了10毫米的車身、僅僅11KG的亞光黑色輪轂、RECARO運動座椅、三聯運動儀表、中出運動排氣、還有那讓人魂牽夢繞的6MT神棍…戰鬥氣息十足、幾乎可以滿足90%駕駛愛好者的訴求了…還沒有年檢的困擾。
250匹馬力、345N.M扭矩輸出、6.5秒破百、幾乎碾壓同級小鋼炮的數據、然後再加一個純粹的手動檔、提供給你的駕駛樂趣絕不僅僅是賬面上那幾個耀眼數據那麼簡單，當然、ST也是對駕駛技術有一定要求、起碼您得知道它是一個前驅、會有比較明顯的扭力轉向、推頭現象（轉向不足）…
底盤在Focus基礎上全部強化了、非常硬朗、除非你追求極致攻彎體驗，不然好別碰…麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿後懸掛（它有個專用名稱，叫做“SLA Control Blade”）是非常厚道的做法，原廠調校就非常運動。
手動與自動是個選擇題、答案你來揭曉，畢竟價格不貴，15萬左右就能帶來純純的運動體驗
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