在中国汽车市场，哈弗H6着实风光了不少年。但说实话，随着保有量的大幅增加，新鲜感的逐渐缺失让它的吸引力也在逐渐减弱，再加上哈弗系列从H1到H9基本已经满员了，哈弗品牌想要继续保持旺盛的生命力肯定需要新鲜血液注入，于是就出现了全新的F系列，其第一款车型就是我们试驾的这款F5。
哈弗F5主打年轻市场
根据厂商提供的信息，F5面对的人群将会是比H6更年轻的人群，所以视觉效果非常重要。首先就整车的尺寸而言，它要比H6更加紧凑，虽然轴距都为2680mm，但车身长度却短了130mm，这让F5的前后悬显得更短，四个车轮更加突出，直观的视觉效果就是更加动感和更有力量。
F5看起来更敦实紧凑，力量感更足
其次，车身的整体轮廓和线条与WEY系列车型有些相似，除了面积很大的进气格栅不太像外，其他如前大灯、侧窗和尾灯等，造型都极为犀利小巧，侧面和尾部都极为饱满，配合出色的车身工艺，车辆整体看起来雕塑感很强。当然，鲜艳而充满质感的漆面也是它吸引年轻消费者的利器。
F5的侧面造型有点WEY的气质
再来看看内饰，熟悉哈弗的人可能会有一种似曾相识的感觉。没错，F5的内饰与不久前上市的哈弗H4非常相似，几乎是原版照搬。当然这也不难理解，哈弗H4的定位本身就是年轻时尚，那么整体移植过来也无可厚非，至少节省的研发升本会体现在车价上——相信F5会给出一个令人满意的售价。
F5的内饰与H4非常相似
当然，F5对内饰也做了细微的调整，在色彩上明快活泼了许多，大量红色饰板和全红色座椅都体现了浓浓的青春气息。除此之外，F5还有黑棕和全黑内饰可供选择。补充一句，F5内饰的选材做工都还是相当不错的。
大胆的色彩应用是F5的亮点所在
2680mm的轴距与哈弗H6相同，所以F5的空间表现不错。尤其是后排座椅，平整的地板配合平坦的座椅椅面为乘坐三人带来了便利，也带来了足够的腿部空间。而倾斜的D柱也只是对行李空间造成些微影响，在超大面积（0.887m²）全景天窗的帮助下，后排头部空间非常敞亮。
后排空间表现尚可，坐3人完全没有问题
大面积全景天窗视野非常好
1.5T发动机+7DCT双离合变速器已经成为哈弗系列的主打动力组合，在经过了H4和H6等车型检验之后，它的稳定性和可靠性都毋庸置疑。即便是动力性，124kW的最大功率和285N·m的最大扭矩在同级发动机当中也位于前列。整套动力输出以稳健为主，如果你并不急于加速，它能够保证车辆有一个持续线性而舒适的加速过程，当然，中途超个车也是没问题的。但如果是一脚到底，小排量涡轮增压发动机迟滞的通病也确实避免不了，在短暂的停顿后，F5才会冲出去，伴随着发动机的轰鸣，让驾乘者体会到加速的快感。
1.5T+7DCT的动力组合以稳健可靠为主
驾驶过程中最有乐趣的当属“调戏”F5，只需要一句“你好哈弗”，车载“语音识别”系统即被唤醒，然后就可以各种“吩咐”了：“打开空调、打开音乐、打开右前车窗……”接下来就是见证奇迹的时刻，车辆还就真自动地完成了各项语音指令。即便你的普通话不够标准，主要语速别太快，声音别太小，系统基本上能够准确识别。即使刻意用各种搞笑的或出其不意的戏谑语言与其沟通，哈弗F5依旧能准确理解，并给出各种“神回复”，有空的话，不妨跟它好好“聊聊”。
可通过“你好哈弗”或直接按动方向盘按钮唤醒语音控制系统
车载互联娱乐系统用起来极为方便，在线听音乐非常给力
在哈弗产品系列中，且不说H6系列丰富的车款，就算是哈弗H4也都会与F5构成竞争关系。除了自家车型，哈弗F5其实更愿意将竞争对手锁定在以逍客、缤致等为代表的合资品牌车型，目前来看，11.5万~13.5万元的预售价加上相对更为齐全的配置，以及在车载互联娱乐系统上的优势，的确会构成相当的威胁。
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