前言：还记得十年前大街小巷之中穿梭的最多的车型是哪种吗？我敢说绝对会是面包车，作为乘用车之中最经济实用的车型，面包车曾经在国内汽车市场扮演了市场基石的重要角色，虽然定位属于底层但是在市场保有量上还没有哪类车型能够和面包车叫板，特别是在各级乡镇上拥有一台面包车是一件非常方便的事情，无论是拉货还是拉人在乡镇之间穿梭都是非常方便的事情，如今面包车已经是跟不上人们对于审美以及性能上的新需求，MPV的出现也算是取代了面包车曾经的江湖地位。
3年前就一片呼声，这国产MPV车长5米，月销4000台，叫板GL8奥德赛，说起乘用车方面我们就不得不提及五菱汽车这个充满魔性的品牌了，在国内MPV还没有兴起之时，五菱品牌就是国内乘用车市场的老大级别品牌，无论是面包车还是小皮卡五菱都做得有声有色，那个时候街道上拉货的小车有一大半都是五菱品牌出品的车款，在MPV开始在国内引发关注之后，五菱宏光这款车具有划时代意义的车款被五菱适时的研发设计出来。
五菱宏光目前在国内的地位堪称神车一般，在国内开始进行MPV车型的市场细分之后，五菱宏光成为了细分市场的先行者，第一个吃螃蟹的人总是机遇和挑战并存，从此后的市场销量上来看，五菱宏光这次冒险的尝试绝对是超值的，论销量从五菱宏光上市至今，每一个月的月销量排行榜上都是五菱宏光霸占着销量榜首的位置，无论是国内品牌是还是国外品牌的同类型车款想要超越五菱宏光都是天方夜谭。目前这款车的总销量已经是突破了200万辆的关口，算是国内最畅销的车款之一了。
五菱宏光的爆红也给了国内自主品牌发展MPV车型极大的希望，随着人们对于MPV车型的深入了解，对于这类车型的要求也是逐渐高了起来，虽然五菱宏光性价比无敌，但是在驾驶舒适性上依旧是有所欠缺，国内自主品牌在中高端MPV市场还是处于一片空白的状态，现在国内汽车市场只要是一说起高端MPV，必定第一时间想起来的是本田奥德赛和别克GL8，这两款MPV可以说是目前驾驶感受最为舒适的两款车了，但是动辄30万起步的售价对于国内的消费者们来说实在是有些不友好。
其实国内的一些品牌在高端MPV市场还是有着一些性价比出色的车款，只是了解的人并不多而已，就像这款广汽传祺GM8一样，近些年广汽传祺算是一个发展相当迅速的品牌了，尤其是在SUV市场传祺GS8已经是国产品牌的标杆车款，在SUV市场发展顺利的广汽传祺自然是不会放过MPV市场的发展，这款GM8就是传祺在MPV市场的代表作，售价方面这款车一改此前国产MPV廉价的印象，17.68万至25.98万之间的售价算是国内定价最高的MPV车型了，当然这款车需要面对来自别克GL8，奥德赛的竞争压力。
售价上的优势还不足以让这款GM8有着和GL8之流的车款竞争的实力，在车款的硬实力上GM8已经是达到了国内顶级的水准，前脸设计上大尺寸的镀铬条装饰前脸设计相当的霸气，也让这款车的档次感得到了一个提升，车身尺寸上这款车也是突出一个“大”字，5066*1923*1822mm的长宽高尺寸加上3000mm的轴距，和别克GL8相比相差无几，超大的车身尺寸是这款车内饰出色设计的基础。
内饰设计上20万级别的GM8自然是要兼顾一下舒适感，在设计上这款车走的是豪华商务风格，中控台被大面积质感细腻的皮质材料包裹，中控台内置一台10.1英寸的大屏幕，提供了丰富的车载互联功能，另外中控地台的面积也是非常大，具备电子点烟器，以及预留了一些放置空间，另外像全景电动天窗，哈曼娱乐系统，自适应巡航等功能都是配置齐全，最让人感到吃惊的还是这款车座椅的设计，这款车的座椅采用了类似航空座椅设计，第二排乘客配备了一台独立的显示屏幕，能够给乘客带来更加丰富的智能体验。座椅也是采用了极其舒适的真皮材质打造，能够提供最舒适的驾驶体验。
动力方面这款车则是使用传祺GS8的发动机配置，一台2.0T涡轮增压发动机搭配上来自爱信的6速手自一体式变速箱，最大功率达到148KW，峰值扭矩则是达到了320NM，这样的配置保障了这款车有着充沛的动力去适应各种场地情况，可能有些人会对定价颇高的传祺GM8有着一些抱怨，但是从综合表现上来看这款车绝对是对得起这样的售价，只是现在人们对于国产车还是停留在廉价的概念上，这一点需要国产品牌出更多好的产品去改变。
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