“滴灌技术的应用本是节约之举，但如果滴灌未达到节水效能，并造成了行人过路不便及交通安全隐患，值得有关部门关注并解决。”日前，省政协委员、核工业湖南矿冶局局长宋克祥在政协云微建议版块反映了城市绿化带出现的问题。
两天后，长沙市有关部门回复称，将在工作中加强管理，不断改进。
对此，宋克祥表示，微建议答复速度很快，说明办理单位很重视，他将继续关注改进效果。
那么，绿化带出现的滴灌浪费现象，究竟是什么原因造成的？该如何解决问题？
现场
城区绿化带多处漏水
初秋9月的长沙，五一大道火车站至芙蓉广场段沿线的鲜花依旧盛放，花带与绿化带形成一道靓丽风景。然而，花带下部分地段的人行道却是湿漉漉的，有的地面甚至有积水现象。
在东塘立交桥、浏城桥立交桥、年嘉湖隧道等地段，这些桥的墙面、桥墩、桥上都设有花架和花箱，种满了植物。在浇灌和滴灌的时间段，均不同程度地出现漏水，并流到路面，经过这些路段的各类车辆大都减速通过，路人在此也小心翼翼地行走。
湘声报记者 闫利鹏/摄
记者发现，走访的几个点均实施了立体绿化，桥面和路面以盆栽为主，采用外挂和顶置两种形式，且基本上安装了滴灌或者喷灌设备。
为了让这些绿植花卉度过夏天，园林部门每天会分3个时段进行滴灌或者喷灌，部分绿地则采取洒水车人工漫灌。天气炎热时，会加大浇灌量，但由于很难控制喷灌面，大量的水流到了道路上。
原因
建与管脱节带来的苦恼事
长沙市园林局绿化办工作人员介绍，滴灌和喷灌设备，主要用在城区的桥面或墙面的立体绿化，以及五一大道护栏两厢的花卉绿化带等。早在2012年，长沙提出要把五一大道打造成一条示范花卉景观大道，从那时起，五一大道的绿化带就开始安装滴灌设施。
据介绍，由于后期加装的滴灌设备都是临时搭建的，设施比较粗放简陋，缺少精细化设计，有些护栏上种的时令鲜花，如果喷灌范围太小，就会有死角，使得鲜花枯萎和凋谢。因此，至少要保证喷灌到95%的面积，这样就不可避免造成栏杆两边会有水雾喷出来。
在长沙市园林局工会主席陶晓明看来，这是建与管脱节带来的苦恼事。比如，修路建桥之初，并没有修建高位绿化设施，也没有预埋水管，后期绿化灌溉经常找不到水源。不少绿化带安装的滴灌和喷灌设备均为后期加装的，在施工中对过滤系统重视不够，加之长沙水质和土质原因，容易堵塞喷头，严重的时候甚至导致灌溉系统瘫痪，造成设施设备后期维护难，使用寿命短，进而又只能采取人工漫灌方式，导致水资源浪费。
陶晓明认为，微建议中反映的现象，也体现了施工方业务水平和技术实力不高等问题，在施工方面，因为每天不同时段的水压不同，工人有时也会控制不好，出现过喷、漏喷、坡顶端压力不足等现象，这些也是造成水资源浪费的原因。
措施
将研究更好的解决方案
据介绍，长沙城区绿化方面的管理，是根据路面所在辖区，归属各区县相关部门具体管理和执行，市园林局更多的是提出相应的指导性意见，在奖惩机制方面没有太多的硬指标。
针对施工中的不规范操作，市园林局可以责成各区相关部门进行处理。比如，去年五一大道路段出现类似状况，所在区园林局曾对此作出两起警告处分。但由于设备不可能短期内更新，水的控制还存在技术差距，问题要彻底解决目前还存在难度。
陶晓明表示，针对委员微建议中反映的问题，他将提交到局长办公会，进一步研究解决方案。
陶晓明说，滴灌精密化设计，是城市绿化中需要努力的方向。他希望园林部门能够参与到城市建设的规划之中，比如新建的路面和桥梁，在建设部门规划施工过程中，就应同步考虑桥墩上的立体绿化设计，预留栽植空间，同时进行滴灌、排水槽等设计，从源头上避免漏水问题的出现。
END
文｜湘声报记者 寻晓燕
美编｜李丽娅
閱讀更多 湘聲報 的文章
