想要选购一台主流合资品牌紧凑型家轿，看看销量排行榜上的前几位总不会出错。日产轩逸就是一款市场保有量极大的紧凑型家轿。近日，2018款轩逸经典版正式上市，这款在今天看来稍显老派的车再次推新冲击市场，能否再战5年？
动力小幅提升，4AT终于换装CVT变速箱
在外观上，2018款轩逸经典版似乎是要把经典复古风格一条道走到黑，盾形三幅式进气格栅与圆润饱满的大灯还是我们熟悉的味道，车身侧面及尾部造型也保持着原来的造型；车辆内部米黄色的朴素色调和经典的三幅式方向盘、炮筒式仪表盘、左右对称的中控台等设计让人能怀想起老派家轿的光辉岁月。
新车最大的变化不在外观，而是动力总成。2018款经典轩逸搭载了一台HR16自然吸气发动机，全系1.6L的排量最大功率为91千瓦（124马力），峰值扭矩为153牛·米，动力数据相比老款经典轩逸略有提升，但仍稍稍逊于现款新轩逸车型。另外在传动方面，2018款经典轩逸在自动挡版本车型上换装了CVT无级变速箱，以替代原来4AT变速箱。相信这一变化能大幅度提升经典轩逸的竞争力，毕竟成熟稳定的4AT变速箱现在听来感觉有点像是上个世纪的产物，已然跟不上时代的步伐。
配置方面我们就不用抱太大期望了，经典轩逸能够持续热销靠的是同级别产品中较大的车内空间、良好的市场口碑以及不错的性价比，车辆配置上和当红小鲜肉们是不能比的。
最低7.38万元起售，经典轩逸仍能热销
上面我们也说到，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高，那么新车售价多少呢？9.98-11.48万元，乍一看没有太大的优势，但这只是官方指导价，我们还要看其终端售价。以北京地区经销商报价为参考，全系车型都有着2.6万元左右的优惠，也就是说2018款经典轩逸最低配车型经销商终端售价为7.38万元起，这个价格可以说直接杀进了自主品牌紧凑型轿车的市场，在合资品牌竞品中十分有优势。
其实这也是意料之中，因为现款经典轩逸为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略，才能在一众新车中站稳脚跟，持续为日产贡献销量。2017年11月，轩逸（包括经典轩逸）销量约为4.2万台，1-11月累计销量36.1万台，可以说是日产的绝对销量主力。虽然官方没有公布新轩逸和经典轩逸各自的销量数据，但从经典轩逸的市场口碑和2018款新车上市我们能看出，经典轩逸宝刀未老，依然能够对紧凑型家轿市场进行冲击。我们不妨换个角度思考，如果经典轩逸后劲乏力，日产其实根本没必要再推新款，动感时尚的新轩逸更能贴近年轻消费者，您说对吗？
写在最后
轩逸之所以能热销，通俗地讲就是大概就是因为“便宜又大碗”吧。2018款经典轩逸拥有功率更高的发动机和CVT变速箱后实力进一步增强，加上经销商终端2万元以上的大幅优惠，相信能够吸引不少消费者。不过由于2018款经典轩逸仅有前排主/副驾两气囊，全系没有ESP、倒车影像、胎压监测等安全配置，笔者建议新手司机还是考虑新轩逸或者其他车型更安心。
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