2018款梅賽德斯AMG GT轎跑車系列現在已經有四個大型會員：基本的AMG GT，469匹馬力，價格112,400美元；AMG GT S，515匹馬力，售價132,400美元；AMG GT C功率為550匹馬力，售價145,000美元；而頂級的GT R則有577馬力，售價為157,000美元。 全系標配4.0升雙渦輪增壓V8發動機和7速雙離合變速器。
主要競爭對手：瑪莎拉蒂GranTurismo，保時捷911，阿斯頓馬丁Vantage
今天我們測試的這款GT C，由於加了一些升級組件，價格為167,765美元。
亮點：除了額外的動力，2018 GT C還可以比GT S獲得更寬的擋泥板、更寬的車輪、後輪轉向和差速器，以及6,000-6,500轉速區間的更高峰值功率。所有版本都將獲得2018年的新Panamericana格柵以及AMG性能座椅。
梅賽德斯將AMG GT C稱為“終極高速公路燃燒器”，對於這一點我持保留意見。
冬天是首要難題，我不認為冬季胎能在雪地裡馴服這輛車。七速雙離合在全速前進時非常好，在速度較慢時也不錯，換擋速度則像閃電一樣迅捷。
儘管如此，它有點太硬了 - 即使對發燒友來說也如此，這輛車在不平的路面上非常顛。它在舒適模式下相對還比較溫順，但是那些巨大的輪子和橡皮筋般的薄輪胎會不斷地把路上的坑窪傳到座位和方向盤，試駕時，我看到一個大坑都會戰戰兢兢地開過。
也許這就是超跑的代價，你懂的。
選配：碳陶瓷制動器（8,950美元）、Burmester環繞聲系統（4.500美元）、光澤碳纖維裝飾（$ 2,850）、distronic plus（$ 2,250）、碳纖維引擎蓋（$ 1,500）、亮藍色金屬（$ 720）。
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