9月27日，SEC對馬斯克提起欺詐訴訟，讓特斯拉陷入前所未有的混亂。
48小時之後，一向“強硬”馬斯克選擇和SEC和解了。
當地時間9月29日，特斯拉首席執行官、創始人埃隆•馬斯克與美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission，簡稱SEC)達成和解。馬斯克同意辭去特斯拉公司董事長一職，並繳納2000萬美元的罰金，另外2000萬美元罰金則由特斯拉承擔。
45天內辭去董事長一職
SEC在9月29日宣佈，特斯拉公司現任首席執行官兼董事長馬斯克已同意就SEC本週對他提起的證券欺詐指控達成和解。SEC在當日還指控特斯拉未能要求對馬斯克的推特信息進行披露控制和相關程序，特斯拉亦表示同意對此進行和解。和解協議現有待法庭批准，但將導致特斯拉進行一次全面的公司治理和改革。
馬斯克和特斯拉已同意在不承認或否認SEC指控的情況下了結對他們的指控。除其他已公佈的要求外，新增解決辦法為:
✦馬斯克將辭去特斯拉董事長一職，由一位獨立董事長接任。三年內無資格再次當選;
✦特斯拉將任命兩名新的獨立董事進入董事會;
✦特斯拉將成立一個新的獨立董事委員會，並實施額外的控制和程序，以監督馬斯克的言論;
✦馬斯克和特斯拉將分別支付2000萬美元的罰款。根據法庭批准的程序，這筆4000萬美元的罰金將分配給受到傷害的投資者。
SEC執行部門聯席主管Stephanie Avakian表示:“今天宣佈的一攬子補救措施和救濟措施，旨在通過加強特斯拉的公司治理和監督，以保護投資者，來解決問題中的不當行為。”
“和解的結果是，馬斯克將不再擔任特斯拉董事長，特斯拉董事會將採取重要改革，包括監督馬斯克與投資者溝通的義務，”SEC執行部門聯席主管Steven Peikin補充說。“這項決議旨在防止因市場進一步混亂而對特斯拉的股東造成損害。”
是什麼讓馬斯克妥協？
9月29日達成和解有些出人意料，因為SEC在進行了異常迅速的調查（總計51天）後，早已提出過類似的條款。但有知情人士表示，馬斯克曾拒絕最初的SEC提供的和解方案，與此同時，馬斯克聘請了幾名位高權重的律師為自己辯護，似乎是在為自己的職業生涯“殊死反抗”，而這也促使SEC於27日對其提起民事訴訟。
在本週SEC正式對馬斯克提起起訴後，特斯拉股價暴跌逾14%，反映出馬斯克領導這家汽車製造商的風險程度已經岌岌可危。眾所周知，馬斯克很少會選擇在“戰鬥”中退縮，這次他為什麼會改變主意，目前還不清楚。
目前可知的是，特斯拉的律師Bradley Bondi和馬斯克的律師Steven Farina與SEC進行了幾次深夜電話通話，一直試圖積極解決此事。
Autotrader執行分析師Michelle Krebs表示，這種讓步“可能是由於投資者的壓力”。考慮到如果案件進入審判程序，他們可能會受到懲罰，“馬斯克和特斯拉很幸運……”儘管如此，一條不計後果的推特卻讓馬斯克和特斯拉付出了不小代價。
對億萬富翁馬斯克來說，合計4000萬美元的罰款只是九牛一毛。這位知情人士說，特斯拉認為和解協議對其運營或流動性其實沒有長期影響。
知情人士表示，在與SEC的討論中，特斯拉辯稱，馬斯克的聲明是真實的，無論如何，特斯拉都不會對這些聲明負責。因此，與SEC對馬斯克提出的欺詐指控不同，它與特斯拉達成的和解協議認定，特斯拉沒有適當的信息披露要求來管理馬斯克的推特。
SEC主席克萊頓Jay Clayton說，和解反映了一個重要的原則。“當公司和企業內部人士發表聲明時，他們必須採取負責任的行動，”他說，包括確保“這些聲明不是虛假或誤導性的”。
沒有馬斯克掌舵的特斯拉的未來會怎樣？
對於與SEC達成和解的消息對公司帶來的長期影響，分析師們意見不一。
全球股票研究公司(Global Equities Research)分析師 Trip Chowdhry表示，和解協議對特斯拉來說“非常好”。 Chowdhry說:“因為不確定性消除了。我認為股票很快將上漲。”此外，取消馬斯克的董事長職務將使他能夠專注於商業方面的事務。
Autotrader和凱利藍皮書出版人Karl Brauer則表示:“馬斯克同意支付罰款並辭去董事長職務，這給了特斯拉一個解決債務問題、成為一家盈利公司的機會。這些障礙本來可以在SEC發起法律戰以及領導層不確定之前就得到清除的。”
雖然在由傳統燃油車即將轉向電動汽車的過程中，特斯拉仍可能是主要參與者，但隨著越來越多的競爭對手進入市場，特斯拉的機會之窗正在縮小。
創新戰略公司（Creative Strategies）分析師Tim Bajarin表示，要預測該公司將如何管理，“仍有太多問題需要回答”。
由於目前尚不清楚誰將會接任馬斯克領導董事會，風險投資公司Loup Ventures分析師Gene Munster表示，此次重組是該公司引入一位與馬斯克沒有長期關係的局外人的機會，也許這個人可以提供強有力的領導力。
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