在相繼推出了01、02兩款SUV產品後，最近一年炙手可熱的領克品牌終於將他們的產品線延伸至了轎車市場。就在近日，領克第一款轎車——領克03向世人展現了其嬌容。
雖然領克03已經露面了，不過廠家並沒有打算將新車的內飾部分展現給媒體和車迷朋友們，他們將懸念留到了月底即將開幕的成都車展，所以今天我們先來看看作為一款轎車，領克03的外觀有哪些亮點。
首先要了解到的是，領克03的定位為一款緊湊級轎車，車身的長寬高尺寸分別為：4639mm、1840mm、1460mm，軸距為2730mm，這與此前領克的產品差異非常大。所以當領克決定沿襲都市對立美學設計理念的時候，我實在想象不出來會是怎樣的效果。不過當實車呈現在面前時，我的顧慮全部煙消雲散了。
作為轎車，沿襲了都市天際家族式前臉的領克03 對其進行了細微的修整，上格柵的尺寸有所減小，上下格柵的錯落感更為明顯，在SUV上的那種厚重感明顯削弱了很多，是不是覺得整個車頭反而多了一絲低趴的感覺？
車頭上方為標誌性的北極之光日間行車燈，並且集成了轉向燈功能，而其水滴式的造型也為減小風阻做出了幫助，下方為LED的遠近光燈組。
車頭方面還有一個小亮點，領克在保險槓的兩側分別設計了通風口，將車頭的氣流引導至輪轂的外側，繼續為減小風阻做出努力，整車風阻係數為0.27。同時這也兼具了美感和視覺衝擊感，是個點睛之筆。
領克03整車的線條是偏向平直硬朗的，從車側看來還是有一些轎跑風格在的。後視鏡殼、側裙、後尾翼都使用黑色的設計，運動氣息濃郁。
除了美觀，可不要小看了這個尾翼的功能性，它有4.7°的上翹角度，可以給車輛提供最大11公斤的下壓力，不得不說領克在細節上還是下了一定功夫的。
順著尾翼往下看，與領克01、02相同，03的尾燈依然保留了能量晶體尾燈的設計風格，加之碩大的領克英文LOGO、雙邊雙出的排氣、燻黑的空氣擴散器、中置霧燈，整車的尾部可以說充滿了性能取向。
不過尾部轉向燈和剎車燈集成在了兩側最小的三角區域，相對來說辨識度不高。同時擴散器面積有點過大了，多少顯得有一絲累贅。
最後，透過官圖，我們可以看到基於CMA平臺打造的領克03在後懸架上使用了獨立懸架，同時在底盤規整程度上做到了不錯的水平，這樣可以有效減少亂流的產生，提高行車的穩定性。
結語：記得當我第一次接觸領克01實車的時候，被它的完整度和展現出來的品質所吸引了。而實際上我並不是一個SUV車型的愛好者，所以帶著對01的好感，此次的領克03是我個人更為期待的一款產品。據稱領克03將在今年年末正式上市開售，屆時它能否繼續驚豔到我們呢？一同拭目以待！
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