当今世界中国的基建水平可是首屈一指的，无论桥梁还是公路再或是高铁，都经常出现在外国的新闻当中，每一次都令许多老外十分惊讶而且叹服，其中也包括越南人 。
中国的基建创造了无数个奇迹，从矮寨大桥再到港珠澳大桥，从天眼到高铁，从南水北调工程到各大城市的天际线，中国基建在用人类前所未有的速度改造着这个世界，并且越发高效。
而今拿桥梁来说，无论搜索世界最长还是最高，前十名当中一多半是中国建设的，再比如中国的高铁达到2.5万公里，占世界的七成以上，而高铁也不过是在最近的十年里才开始突飞猛进的发展。
然而虽然中国取得了令人瞩目的成就，但也出现了很多异样之上，比如有些老外看了中国张家界大峡谷的玻璃桥后，表示打死也不会跑到这上面去，理由是他买的中国生产的玩具只玩了几天就损坏了，以此来说明玻璃桥质量并不理想。
拿中国生产的玩具与中国基建相比已经成了有些人的制胜法宝，对于治疗酸葡萄心里，效果非常显著，而有些越南人也经常利用这个说辞。
的确中国是世界制造的中心，去年中国进出口贸易额高达4万多亿美元，这么多的商品，自然有优质的也有质量不佳的，不仅如此这一切有很大原因都是他们自己造成的。中国不乏高质量的产品，只是他们的本国供应商老是希望用最低的价格购买质量最好的商品，完全无视经济规律，一旦出了问题就把责任推到中国制造上。
黑锅背了不少，然而中国的基建则用事实证明了中国制造的能力，这也使许多外国人对中国制造刮目相看，特别越南人。
越南经济起步较晚，9500万人口，GDP仅仅只有2159亿美元，与成都持平，相对落后，近年来虽然有些改善却收效不大，严重依赖外资投入，相对的大多数普通越南人对中国并不了解，当然对中国的发展也不了解，在他们眼中中国似乎比越南还要落后，然而在看到中国的基建奇迹后，很多越南人开始重视起来。
中国的基建使越南人见到了不一样的中国，也使其在某种程度上改变了对中国的态度，也就是越南的发展需要中国的支持，很多人希望越南能够复制中国的成功之路，当然了其中也不乏吃多了酸葡萄的人，依旧固执地认为中国即便建造了不少奇迹工程，但这些奇迹工程本身或多或少地存在质量问题。
拿中铁六局帮助越南建设的河东-吉灵轻轨来说，中国的承包商做出了相当大的努力，也得到了很多越南人的认可，不过的确还是有些人觉得如果交给日本人建设会更好，我不知道这些越南人是如何得出这个结论的。如果说印度人是迷之自信，韩国人是迷之自负，那么我觉得这些越南人恐怕应该是迷之相信了，仅仅是为了相信而相信。
事实上越南人想让日本人来为他们搞基建，恐怕还是很难的，因为其没有充裕的资金，日本人可以给予印度极低的贷款建造高铁，这样的待遇恐怕不会掉到越南人头上，毕竟一个是GDP排名第五的大国，一个是GDP排名地44位的小国，不仅如此他自己还缺乏经验和技术，如果没有中国的帮助，大规模的基建根本难以实现，那么迅速发展只是空谈。
当然了随着中国的发展与建设，中国基建走出国门，为更多国家的人带去发展与希望之后，在越南“迷之相信”的人也定然会随之减少，如果越南人能够客观地看待历史，正视中国所取得的成就，并与中国展开合作，相信对于两国来说都是有益的。
閱讀更多 煙雨醉逍遙 的文章
