Xf健康
首先非常明确的告诉你：机油滤清器必须随机油一起更换，并且一定要更换质量有保障的原厂件或正品件，千万不要贪图便宜更换劣质的机油滤清器。从某种程度上来说，机油滤清器比机油还重要，并且机油滤清器也能影响机油的更换周期。
为什么把话题说得这么严重呢？因为很多车主朋友在保养汽车时都是特别重视机油的品质，但是对机油滤清器却不重视，甚至认为它可有可无，不换也可以。其实这是对机油滤清器的严重误解，不知道劣质机油滤清器的害处。我就曾经遇到过由于使用劣质机油滤清器导致机油压力异常最终损坏发动机的案例，虽然不多见，但是确实存在。
机油滤清器的作用相信大家都知道吧。由于发动机工作过程中会产生一定量的金属磨屑、积碳、胶质等杂质，它们混在机油中会降低机油的润滑性能，影响发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是过滤机油中的这些杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。如果把机油比作发动机的血液的话，机油滤清器可以称为“发动机之肾”，从这个比喻就可以看出它的重要性。
很多人不知道的是，发动机上其实有三种机油滤清器。第一种是机油集滤器，它安装在油底壳中机油泵之前，可以防止大颗粒的杂质进入机油泵导致机油泵异常磨损；第二种是机油粗滤器，它安装在机油泵与主油道之间，用以滤去机油中粒度较大的杂质，起最主要的过滤作用，我们在保养是更换的机滤就是指它；第三种是机油细滤器，它并联在主油道中，可以过滤机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。
机油滤清器的结构如下图所示，其中的滤纸就是过滤机油的主要部件。它是一种特制的微孔滤纸，可以过滤机油中较大粒度的杂质，并且对机油的流动阻力较小；为了保证最小体积内有最大的过滤面积，并提高滤芯的刚度，一般都折叠成纸扇形和波纹形。
需要注意的是：机油滤清器有一个非常重要的指标就是容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。它与机油滤清器中滤纸的用量有直接关系，一般滤清器越大，滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。现在的汽车为了节约成本，一般机油滤清器做的都比较小，里面的滤纸数量有限，只能保证在机油的更换周期内可以起过滤作用，如果超过机油的更换周期，机油滤清器就会有堵塞的风险。特别是在一些使用环境恶劣、灰尘较大的地区，机油中的杂质更多，机油滤清器更容易堵塞，所以，在这些地区，要缩短机油机油的更换周期，机油滤清器也必须同时更换。
在机油滤清器上还有两个非常重要的阀——止回阀和旁通阀。止回阀是一种单向阀，它的作用是阻止发动机熄火后机油流回油底壳，保证发动机在启动后直接形成油压，尽可能的减少发动机干摩擦的时间；旁通阀是一种溢流阀，它的作用是当滤纸堵塞时用来应急输送机油，防止发动机失去润滑。旁通阀的开启压力是经过精密计算的，这个压力过大或过小都会导致发动机润滑性能变差。
如果这两个阀失去作用会怎样呢？比如说旁通阀，如果它的开启压力过低，在正常机油压力下，旁通阀就已经开启了，这样机油不经过滤清就直接进入了主油道，相当于机油滤清器不起作用了；但是如果旁通阀压力过高，滤纸失效堵塞时也不打开，机油就不能进入主油道，发动机有失去润滑的危险，严重时还会导致发动机拉缸、化瓦。再来看看止回阀，如果机油滤清器中没有止回阀，或者止回阀密封不良，停车后机油会流回油底壳，冷车启动时机油压建立的慢，导致发动机干摩擦时间长。大家知道发动机主要的磨损都在冷启动时期，如果这段时间如何不良，无疑会加剧这种磨损，使发动机的寿命缩短。
一些假的机油滤清器，主要就是这两个阀的作用不符合使用要求，开启压力过低或过高。再加上他们为了节约成本，使用劣质的滤纸，过滤精度低，并且滤纸的量也较少，容污量不足，滤纸很快就会堵塞。此时如果旁通阀开启了，机油没有过滤就进入主油道参与润滑了；如果没有开启，发动机就失去润滑了。所以，使用假的或劣质的机油滤清器后果是非常严重的。
老侯解车
机油滤芯和机油一样是每次保养都需要更换的零件，只要换机油都需要把滤芯一同换掉，这是因为滤芯在使用过程中会过滤掉很多发动机运转过程中产生的杂质，不换的话时间长了滤芯就会出现堵塞的情况，一但滤芯堵塞机油就会不经过滤芯，而是通过旁通阀进入发动机内部，增加发动机磨损。
而且机油滤芯里还会残留部分旧机油，如果不换滤芯的话，加入发动机的新机油还会被污染，所以更换机油滤芯是很重要的。不但我们需要换滤芯，还要换质量好的滤芯，如果使用劣质产品不但不能起到作用，还有可能会增加发动机的磨损，所以在更换滤芯的时候一定要选择靠谱的产品。
售后服务技术总监
相信很多车主每次在汽车保养时都会更换一个叫做机油滤清器的东西，很多人都不知道更换的滤清器到底有什么用，那么我们一起就来看看吧！
机油滤清器也是我们常说的机滤，发动机在工作时零件表面摩擦产生的金属屑，空气中的污染物等都会渗入到机油中，机油本身也有很多的胶状物质，如果不经过机滤的话，机油直接送入到发动机内部零件上会加速零件的磨损，而且严重的话还会对油路气门造成堵塞。一直不更换机滤也会导致机滤里面的污染物重新进入新机油里面，造成新机油寿命和使用性能。
更换机滤主要作用是过滤机油中的大部分杂质，确保机油的清洁，能够让零件摩擦表面得到更好的润滑，使发动机使用寿命延长。
最后要想我们的爱车开的久一点就要好好爱护哦！所以我们一要定期更换机油机滤哦！
飞奔的大众
顾名思义机油滤清器就是过滤发动机机油的 换机油的同时就要更换机油滤清器 如图机油从外面的六个孔进入 通过滤纸从中间的大孔回到发动机里 所有的杂质全被留在机油滤清器里 因为旧机油中含有微量发动机磨损的铁屑和少许积碳和杂质 这些物质都随着机油润滑发动机后最终留在机油滤清器里 如果换机油不换机油滤芯那么残留的杂质铁屑积碳得不到排除 从而影响新机油的质量和寿命
汽车易损件小聪
如果滤芯没有芯，就不用换，只换机油就可以了，如果有芯就得换，堵了机油泵就抽不动油了，我的车是滤芯去掉了，就一铁壳在上面按。9万公里了，只换机油，没有换过滤芯，目前发动机没啥影响，以后就不敢说了。
送小POS机
建意换机油时同时把滤芯一起换掉。
任老三144
换机油的同时必须要换机油滤芯，因为机油滤芯就是过滤机油里面的杂质的，日常磨损的铁屑等杂质都存在机油滤芯里面，如果只是换机油而不换滤芯的话新机油会被滤芯里的的杂质污染，那么效果就会大打折扣？
长期不换滤芯会导致机油流动不畅，影响润滑效果。
潮流最前沿8
必须换！因为滤芯已经被机油中的杂质糊死了，只换机油不起作用。滤芯太脏也会造成润滑不畅，油道阻滞！加剧发动机磨损！还是一起换了吧！
独享細雨微風
其实以前的技术规范是第一次换机油需要换滤芯，之后换3次机油才需要换滤芯，现在修理厂为了多赚工时费，每次都让换，现在的发动机，机油里面其实没那么多杂质
天天爽吧
每次换机油都是需要换机油滤芯的，因为机油中的铁屑杂质都是靠机油滤芯过滤的，不换的话很可能导致机油过滤不好出现发动机润滑系统故障，从而导致发动机损坏，建议更换原厂滤芯保证发动机正常运行！
